После смотры возвращался домой и "потерял" вторую передачу,вернее,возникли проблемы со включением..
пока обороты при выжатом сцеплении не спадали до нейтралки передача включалась не с "хрустом" а как-будто с динамическим ударом вала об вал.....
сначала погрешил на сцепление,ибо покуралесил на смотре задним ходом,но оказалось всё гораздо хуже...
не рабочий вал отмёл сразу же,ибо передача не выскакивала и ехала отлично....и если плавно втыкать,то входила тоже на ура....(на малых оборотах).
погрешил на тяги,но тогда бы и 4ая тоже не включалась...

после долгих поисков мастерской (в 4х сказали что не возьмутся за иномарку) нашёл автосервис "АвтоСТОлица" на ул.Седова (спб).
приехал туда,ценник назвали такой.
1.Снятие 1.500р
2.Разборка около 2.000р
3.Дифектовка 3.000р (4.000)
4.Сборка около 2.000р
5.Установка 1.500р.
в сумме около 9-10.000р (примерно).
+ запчасти.

Отдал машину и через день звонок,сказали что требуется под замену :
1.комплект шестерён вторичного вала
2.синхронизатор
3.вилка включения
4.выжимной подшипник
5.сцепление
6.подшипник скольжения шестерни
Ценник : ВНИМАНИЕ : 74.000р за всё вместе с работой...
Б.У КОРОБКА В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ СТОИТ 40.000р,А НОВАЯ ПОРЯДКА 70.000р...
тут я маленько окуел и сказал что щас подъеду...

приехав в сервис попросил показать мне мою коробку и вал,после чего сильно удивился,всё,кроме синхра в отличном состоянии...вилка прямая,шестерни не гнутые,не сломанные,маленькие задиры есть,но это не критично,даже допустимо....
вот фото