Moscow Unlim 500+ 2010 Fall Stage
Совсем скоро даст старт новый сезон мероприятия Moscow Unlim 500+ 2011.Ну а я пока хочу донести до вас свой материал о последнем осеннем этапе, что проходил на Дмитровском полигоне 11 и 12 сентября 2010 года.
Из-за огромного количества заявок мероприятие пришлось проводить в 2 дня, чтобы большинство желающих могли попробовать свои силы в состязании.
1. Для тех кто не в курсе: Moscow Unlim 500+ всероссийское мероприятие по дрэгу на одну милю (и более при желании) для автомобилей всех классов с заявленной мощностью более 500 h.p. Причем в этот раз, как утверждают организаторы, заявок было так много, что даже не смотря на двухдневное событие, многим приходилось отказывать … ну да, GT-R’ов и RS6 было в избытке.
2. И, должен сказать, в этот раз автомобили были действительно поразительные! Даже по сравнению с весной 2010 года уровень значительно поднялся!
3. Автомобили всех марок, цветов, уровней тюнинга заревели своими моторами над Дмитровским полигоном.
4. Да, настоящая Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce ядерно зеленого цвета также была. Правда ехала как-то невыразительно. Видимо, владелец жалел. И, как неоднократно говорили участники, на первых стартовых метрах было достаточно пыльно. А что происходило далее по трассе зрители видеть не могли.
5. Ну и никуда без Петербургской звезды - Koenigsegg CCX. В очередной раз этот безумный автомобиль показывал свою мощь!
6. Теперь небольшое сравнение двух подходов к автомобильном соревнованиям. Вариант первый - Spyker C8. Красота неимоверная. Салон словно шоколадный. По диагонали читается - “ОЧЕНЬ ДОРОГО!”
7. Вариант второй - “спартанский” - автомобиль класса NASCAR, если я не путаю с мотором FORD. Кстати, на Spyker прибыл джентельмен, а на “этом” - леди ;) Вот так!
8. Демонстрационный стенд шин Michelin с колёсами небывалой ширины … да ещё и шипами.
9. Тот самый NASCAR кар … каламбурчик =)
10. Уже с самого утра первого дня участники начали знакомится с дистанцией. Прямая как стрела дорога, уходящая в горизонт, позволяет любому автомобилю показать свою максимальную скорость.
11. Самый адовый автомобиль соревнования без преувеличения - Mitsubishi Lancer Evolution 8 ARS. 150 dB громкости и 1 миля за рекордные 23.911 с.!!!
12. Porsche GT3 RS в тюнинге 9ff. За рулём сам президент компании 9ff - Ян Фраттенауэр.
13. Впервые на этом мероприятии мотоциклы допускались в официальном зачете с телеметрией и по всем правилам.
14. В очередной раз своей чудовищной динамикой поражали Cherokee SRT8.
15. После десятка пар заездов трассу перекрывали, чтобы участники могли вернуться к стартовой линии.
16. На стоянке тоже было на что посмотреть. Например, вот такой Range Rover на огромных белоснежных дисках Rinspeed.
17. Одна из моих самых обожаемых машин - Lotus Super Seven
18. Или, например, вот такой четкий Nissan Z350.
19. Короче, на стоянке тоже можно было оставить карточку-другую =)
20. Участники, тем временем, выстраивались в очередь на старт.
21. И очередь эта была не маленькая! Некоторые участники даже жаловались, что, мол, на Дмитровском приходилось в пробке стоять, а теперь ещё и на самом мероприятии.
22. Свои шансы на победу повышали как могли.
23.
24.
25. Мотоциклы умеючи показывали когти. Жаль со стартовой площадки невозможно понять как проходит борьба на скорости за 200 - слишком далеко уезжают соперники.
26. Заезд Koenigsegg CCX против Corvette с каким-то хитрым тюнингом.
27. А это настоящий ZR1. К сожалению на осеннем этапе его владельцы столкнулись с техническими неполадками.
28. От цифр некоторых “приборок” становилось не по себе.
29.
30. Удалось попасть в самую закрытую область мероприятия - пятачок за линией финиша. Место, где участники могли спокойно передохнуть, обсудить результаты и будущие заезды между собой.
31.
32.
33. Очень красивый Mustang в тюнинге малоизвестного у нас ателье FOOSE.
Вообще во второй день явно увеличилось количество американских автомобилей, особенно семейства Mustang.
34. Во второй день приехал ещё один адовый корч на основе Lancer Evolution.
35.
36. Скажу просто: у X6M шансов нет - SRT 8 - это исчадие ада!!!
37. Напоследок немного деталей.
38. Ну нравится мне впускной коллектор у GT-R
39. Уважаю BBS. Печально, говорят контора обанкротилась по зиме =(
40. Турбина GARRETT абсолютного победителя. Размером с колесо от LADA 2106 =)
8 April 2011 в 16:14
События
Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять комментарии.
Зарегистрируйтесь или войдите.