Друзья, по сложившейся традиции, мне приятно представить Вам первую в этом году подборку лучших фотографий от братского ресурса FotoStation. Наслаждаемся правильными картинками, оцениваем, комментируем (лучшие "комменты" обязательно воткну в обзор), в общем делаем все то, что у Вас замечательно получается, поехали! : )

Не так давно я рассказывала про советский гоночный автомобиль ГЛ-1, воссозданный в мастерской Александра Бушуева. С этим интересным человеком мне довелось познакомиться на галерее олдтаймеров Сорокина, и вот несколько дней тому назад мне вновь повезло с ним встретиться.

Надо сказать, что встреча была не случайной: Александр позвал меня в гости в свою мастерскую, чтобы показать, над чем он сейчас работает. В некотором роде для меня это был сюрприз. Я знала, что его пригласили участвовать в создании «реквизита» к новой картине Карена Шахназарова «Белый тигр», которую начинают снимать на Мосфильме, но чтоб представить такое…

Всем ночного приведченго! : ) Буквально несколько дней назад мы, достаточно спонтанно, решили собраться в картинг-центре "Серебряный дождь" (по мне так картинг-центр этот кака, почему - ниже), дабы душевно пообщаться и маленечко создать движения на треке : )

Приехали Паша, Аля, Рома Джазз [котэ негодуэ],

Друзья, у меня есть очень хорошие новости! В нашей гоночной конюшне Boyko Racing прибавилось два полноприводных болида. На первом из них можно отлично подготовиться к Чемпионату Европы по автокроссу, а на втором потрепать нервы участникам класса Unlimited на Max Power Cars. Надеюсь, что интригу создать удалось и теперь можно приступить к более подробному описанию аппаратов : )

На самом деле я собирался сделать статью про Гошин Accord еще больше года назад, когда меня не было на смотре – работал на тот момент в «Форсаже» и «Тюнинге Автомобилей». Но как говорится все к лучшему. Сегодня Вас ждет не просто обзор уникального пепелаца, но и душевнейшее интервью с его создателем. Итак, садимся поудобнее, в наших гостях Гоша Chivik, он же Большой Абхаз и он же Юристический Тюнерист! : )

22 декабря команда Формулы 1 «Лотус Рено Гран При» официально объявила о подписании контракта с российским гонщиком Виталием Петровым на сезоны 2011-2012 годов.

Не секрет, что Рено не скрывали контрактные переговоры с другими пилотами, ну а менеджер Виталия Оксана Косаченко открыто проводила переговоры и с другими командами.

Но осенью 2010 года состоялась знаменательная встреча Оксаны с премьер-министром России Владимиром Путиным, который на питерской трассе опробовал формульный болид Виталия. А на пресс-конференции Оксана открыто поблагодарила Владимира Владимировича за оказанное доверие, помощь и содействие в поиске спонсора.

Теперь вот и руководитель команды «Лотус Рено Гран При» Эрик Булье заявил, что он не сомневается в талантах и возможностях Виталия, и ждет от него серьезных результатов в следующем году. И особо отметил, что благодаря Виталию, Россия повернулась в сторону Формулы 1, а команда сумела наладить «тесные отношения с рядом сильнейших российских компаний». Экономика? Не только. Прежде всего – политика.

Но для болельщиков Формулы 1 в будущем году главная интрига все же будет связана не столько с выступлениями Виталия Петрова, сколько с появлением в «королевских автогонках» российской команды – Marussia Virgin. Более того, за рулем формульного болида другой команды может появиться еще один российский гонщик.

Виталия, тем не менее, внутрироссийское соперничество в Ф1 совершенно не волнует. «Я буду рад, если в Формуле будет несколько россиян. В конце концов, чем нас больше, чем лучше!»

Возможно Вы помните, как несколько месяцев назад я опубликовал статью про крайне суровый самарский ЗАЗег, который потрепал нервы многим, серьезно подготовленным дрэгстерам. Мне приятно сообщить Вам, что данный проект не стоит на месте, эволюция «Франкенштейна» продолжается!

Сезон 2010 в мире дрэг рейсинга закончился, тюнинг мастерские и гаражи закрылись на зиму, дабы весной вновь открыть свои ворота для новых монстров. Тем временем в за кулисье началось активное обсуждение прошедшего сезона и его результатов. Пора и нам подвести итоги и поближе познакомиться с героями Единого Чемпионата Урала и Поволжья (ЕЧУП) этого года.

Пока мы всесторонне готовимся к празднованию Нового Года, творцы с FotoStation подготовили нам позитивную предпраздничную подборку лучших фотографий в период с 6-го по 19-ое декабря. Это последний в уходящем году набор "фото-вкусняшек", так что предлагаю медленно насладиться работами специалистов данной индустрии, не забывая душевно комментировать увиденное. Поехали!

Сегодня на предновогодней встрече с Peugeot, которая традиционно состоялась в музее Автовилль, было очень любопытно.

Во-первых, сегодня московским журналистам живьем представили Peugeot 508, занявший место в сегменте рынка автомобилей «Grand Touring».

Крупный седан белого цвета (а вообще они предлагаются с двумя типами кузовов: седан (длиной 4,79 м) и универсал (SW) (длиной 4,81 м)) очень эффектно въехал в импровизированный конференц-зал, организованный на цокольном этаже музея.
Несчесть числа фотовспышкам – все журналисты (а их было очень много) бросились фотографировать новинку.

Вот уже который год я езжу на Essen MotorShow. И с каждым разом становится понятно, что выставка потихоньку сбавляет обороты.

Если в прошлые годы на выставке еще были какие-то значимые автопремьеры, то в этом году показать новые автомобили на рынке желающих особо не было. Объясняется это как неким «упадничеством» шоу, так и тем, что специализация на новых моделях и глобальном тюнинге к ним резко изменилась.

Но организаторы ищут новые пути и во многом их находят.
Теперь Эссенская выставка все больше напоминает российские клубные выставки, чья территория поделена между затюнингованными автомобилями и спортивными клубами, командами и трассами. Впрочем, все это довольно спокойно уживается одно с другим, особенно если учесть, что немцы объявили спорт и тюнинг двумя неразрывными составляющими одного единого, а целью провозгласили автоспортивные успехи. Правда, сюда же приплели и безопасность – что тоже правильно, не поспоришь.

Однако одним из главным и неизменных экспонентов является компания Brabus.