Добрый день дорогие мерсовци. Хочу попросить у вас помощи, в выборе машины, никак не могу сделать выбор между w124 и w210, и какой мотор был бы лучше и экономичнее. бензин или дизель.

124 - классика. Он уже никогда не устареет. Хороший 124 купе стоит вдвое дороже иного 210. 210, наконец, такси, а 124 - драйверс кар. Поэтому и резюме: 124(с) = для души, 210 = поджопник на каждый день.

Лучше 124 поскольку это последняя модель мерседеса которая делалась именно на качество, а не по замыслам наших всеми любимых маркетологов, а вкладывать в E320 много не надо, это живучая до боли машина. Да соглашусь с subject греться он возможно и будет, но не страшно.

Систему охлаждения наверное не судьба поставить дугую...

210е - миллионники. очень надежные и неприхотливые. более свежие, чем 124. на поджопник 210 будет безусловно лучше 124. 124 найти в адеквате и за адекватную цену - чрезвычайно сложно. тот, кто купил 124 для себя - вкладывает в него и не будет расставаться с волчком без особой необходимости. вместе с тем, вкладывать в 124 нужно немало - не питайте иллюзий. но на выхлопе будет результат. отсюда и мораль, что 124 - для души, а поджопник лучше взять 210. зы: о седане 124 я не рассуждаю, т. к. не вижу в нем смысла как в авто для души. 124 седан-поджопник актуален только для рукастого человека, который любит и знает мерседес и готов тратить на него собственное время.

Там и так стоит три вентилятора и греется он только в основном летом и то когда стоишь в пробках.

Если не получаешь сотку,то кузова эти не смотри.

Старые моторы. Все греются. Особенно объемные.
И не в вентиляторах дело.

В общем, 124 - это тонкий, чуткий, зрелый секс. А не молодежные дрыгания.
If you know, what I mean...

"В общем, 124 - это тонкий, чуткий, зрелый секс. А не молодежные дрыгания."
Поддержу мнение+100!
W124 =dast ist True!
Особенно с моторами от 4,2л.

Аппараты с поршевскими V8 - большая редкость, о них можно даже не говорить, их даже в немке нет. Классика - это 3.2. Но и все младшие моторы, на самом деле, шикарные там были. Я так понимаю, что на этом сайте нелепо рассуждать об объемистых движках, потому как юная аудитория, зачастую, не представляет себе всей серьезности ситуации и ответственности, соответственно. :-) Тут в основном студенты-школьники, способные только на кикдаун. Как бы грустно это не звучало. :-) Хоть V12 таким дай - изнасилуют.

чо вы за брет несете? кто там греться будет? У меня не один 124 не грелся в пробках, ибо вовремя обслуженная машина будет всегда работать исправно. Найти сейчас 124 можно без проблем, денег от 200. Найти 210 без проблем от 400. Кузов 124-го намного крепче и живучее чем 210. !24 искать только от середины 92 года, не брать моторы 2.0,2.3,2.6,3.0, 3.2 (104.980). Если на каждый день, брать неприхотливые 2.2.(ОМ111) 2.8. и 3.2 (ом104) ну и выше. Что скажу за 210, от 95 по 98 все гниль, кузова труха, причем полная. Замена чашек пружины обеспечена если не лазили. От 98 с моторами 112 и 113 уже лучше, правда масло жрут (2-3 литра на 10000 - допуск завода!!!!) Кузова конечно лучше чем дорейстайл, но все равно не 124-й. Запчасти, на 124 - расходники всегда в наличии везде, колодки стоят как на приору (задние оригинал!) С остальным по тяжелее, но разборы рулят, все есть. иногда даже "лиш бы забрали". С 210 цены дороже, не особо существенно, расходники есть везде, остальное разбор, но там уже за пиво не отдадут.
124 в ремонте проще во всех смысла, 210 по тяжеле, больше уже клипс и прочей херни. Я вот 210 не люблю вообще, если что-то другое буду брать, то 140 только.
124 устарел моракльно, но фору еще даст многим, 210, ну тут не знаю, на любителя...
Машины обе совершеннолетние, так что секс в разных позах обеспечен!
Вопросы будут, пиши в личку, лазить форум не имею удовольствия, случайно наткнулся

poxers, восьмёрок. греется - всё старье. 124 - не исключение. проверено.

poxers, я говорю об абсолютной безотказности. ты уверен, что сможешь каждый день летом гонять на нём по московским пробкам и не кипеть? у нас был дизельный, кипел. я много езжу, поэтому любую расположенность к косякам расцениваю всерьез.

БЛЯТЬ! ДИЗЕЛЬ!!!!!!!!У МЕНЯ ПРОСТО БОМБИТ!ДИЗЕЛЬ НА 20 ЛЕТНЕЙ МАШИНЕ!!ЕБАНЫЙ В РОТ :DDDDDD.Чувак умри пожалуйста)
P.S. для тупых и слепых, тут говорится про бензин, А НЕ ПРО 20 ЛЕТНИЙ ДИИИИЗЕЛЬ!!
Жопа у меня конкретно горит,но этот человек выбесил уже по полной) и он утверждает ,что ему 30 лет, да я космонавт,если тебе 30 лет)

очень быстро ты перешел на хамство, k0st. :-) в щи давно получал?

давно не рихтовали морду. оно и видно. poxers, везет, что могу сказать. а электрику в старичках нужно перекидывать по-кругу. если этого не делать - у всех почти с ней проблемы. это уже к вопросу стоимости содержания авто.