OOO "Тульский шпалопропиточный завод" с радостью сообщает своим партнерам и клиентам об использовании в производственном процессе новой запатентованной технологии пропитки шпал экологически безопасным антисептиком – «Ултан». Номер патента - 2 011 511.
Данная технология была разработана для нашей компании специалистами Кафедры ботаники и защиты леса Уральского Государственного лесотехнического университета, под руководством профессора, академика РАЕН, Д.А. Беленкова.


Деревянные шпалы в наибольшей степени удовлетворяют технико-экономическим требованиям, предъявляемым к рельсовым опорам, и поэтому получили самое широкое распространение на железных дорогах мира. Главными достоинствами деревянных шпал являются хорошая упругость, удобство прикрепления рельсов, простота изготовления и эксплуатации, хорошие диэлектрические свойства, сравнительно небольшая стоимость
Ссылка на источник

В послевоенные годы наряду со строительством новых железнодорожных линий проводились большие работы по усилению пути. Начали прокатываться на отечественных заводах и уклады даться в путь рельсы тяжелых типов (Р50, Р65), внедрялись железобетонные шпалы, бесстыковой путь.

Протяженность железных дорог СССР составляла около 12% протяженности железнодорожных линий мира. Они выполняют более половины грузооборота всех железных дорог. Внутри страны они перевозили более 70% грузов.