Поездка в Зандворт… за призами!

В выходные 28-29 августа проходил как раз этап по шоссейно-кольцевым гонкам Украины.
В субботу не склеилось поехать, и если честно, то не сильно туда хотелось ехать.
Все-таки в воскресенье все поменялось, появилось желание - мы поехали. Жаль, что приехали поздно и не успели на формулу, я думаю, там было на что посмотреть, хотя и другие классы порадовали – уезжал с Чайки довольным!

Заодно потренировался делать проводку.
Собственно смотрите что получилось.

Научился делать проводку (по крайней мере так думаю)


Фото и обработка моя

Потенциальный пилот на звание Чемпион Украины по дрифту 2011.
Валит на все деньги! в Минске на FX Open в квалификации занял 3-е место.

Наш первый ролик RTR TIME ATTACK

Наш первый slow motion с сорревнования RTR Time Attack

в воскесенье был на трек днях, самая удачная фотка...ИМХО
иногда весь день можно прощелкать ради одного фото

еще пару удачных

Утро воскресенья было тяжелым, но я принял пробуждающие водные процедуры, и поехал на Чайку на первый этап UDC (Ukrainian Drift Championship) по дрифтингу.

К 11 утра я уже был на месте, поехали с Тимой из Line Production и ребятами, которые снимали видео. Несмотря на раннее время, отчаянные ф

Предыдущий пост про черного пыжа http://smotra.ru/users/hachiroku/blog/44481/ написан мной, вот эта статья моего коллеги Кирилла,с которым мы вместе ездили, фотографировали три 205 GTI, но я душой и духом во всех статьях нашего проекта RTR)), думаю Вам как читателю будет интересно ознакомиться с теми машинами которые строятся у нас в стране, и за ее пределами.

Также от себя хочу добавить, что вот именно этот 205 ый сделанный очень грамотно и качественно, удивило то что даже были покрашены в отдельный цвет детали подвески, не говоря уже о тормозах.

Также поразили истории Макса (владельца) о том как сложно было собрать тормозную систему) там получилась сборная, что-то от 406 что то от другого пыжа,и все сидит как родное)но прийти к этому было не легко..

Ладно, это было пару мои строк о авто и впечатлениях… Сел бы я писать, сразу же после встречи,думаю было бы сложно остановить меня!)
На недельке постараюсь посетить владельца дрифтовой Волги 2410,там очень интересный авто… И потому что это Волга, и как она сделана…

Собственно о Peugeot 205 GTI Green

Вчера прошло мероприятие в Киеве.Был там ,вот пару фоток...
Позже выложу статью и больше фото
Все было на уровне!

как обещал ,продолжение фотоотчета )

Знал, что наши дрифтеры тренируются, но все никак не выходило на это посмотреть, ведь интересно, как оно, за кулисами.
Наконец-то я тут! Пригласил меня Сергей Дышкант, который совместно с Лукьяновым проводит тренировки, за что ему спасибо, потому что мне очень понравилось, атмосфера не та, что

Досадный креш Вовы Реала, он выбрал бетон вместо Грини, достойный поступок.

Этап выдался ярким. Было много дыма, серьезная борьба, много участников и зрителей. Смотреть было очень интересно и захватывающе. Зрители тоже не тормозили и всячески поддерживали участников. Хорошая музыка и место проведения способствовали приятной атмосфере в целом.

Были некоторые моменты с организацией. Наивно сделанные из полиэтилена ограждения, сразу же порвали. Интересно, на что надеялись организаторы? :) А так же сильно утомляли длинные паузы между заездами. Конечно же это не бок со стороны организаторов, но на фонарных столбах из трех лампочек работала только одна! В условиях надвигающейся темноты это сильно разочаровывало. Слава богу, лишь под конец мероприятия включили всю иллюминацию.

Советую всем посещать Одесский этап по дрифтингу ведь здесь помимо дрифта есть еще море, пляжи, клубы и много красивых девочек! Интересно, что нас ожидает на заключительном этапе в Киеве, который состоится 2 октября.

Часть первая - тренировка и квалификация.

Есть у нас интересный раздел - ретроспектива. Вот хочу поделится с Вами интересной статейкой.


Существуют тысячи причин почему производители серийных авто решают принять участие в спортивных гонках. Самая благородная из них это ради бренда, но как правила причина совсем банальна - это желание продать больше автомобилей. Не исключением тут стала компания Porsche, которая показала гоночную версию версию 924 Turbo на Франкфурстком автосалоне 1979 года. Это была окрашенная в белый цвет Carrera с расширенным кузовом и воздухозаборником на капоте. Форма этого прототипа станет основой для лимитированных версий авто.