Осмотр и противоугонки

У каждой страховой компании есть свои требования к противоугонным системам на разные марки/модели машин. Есть СК, которые застрахуют машину без установки дополнительных противоугонных устройств, со штатной системой, а кто-то потребует установки блока сигнализации стоимостью 20 тысяч рублей, дополнительного иммобилайзера и еще механического противоугонного устройства (МПУ) для кучи.

Рисковые машины (те, что любят угонщики) компания, в чей перечень таких машин попадает Ваша — на страхование не возьмет автомобиль без установки спутниковой системы. Если же спутниковая противоугонная система (СПС) установлена на Вашем авто – а требований таких нет, то можете рассчитывать на дополнительную скидку, но в случае, если Ваша система есть в списке аккредитованных компанией СПС.

Обычно перед заключением договора страхования, ну или уже после подписания оного (а он не вступит в силу, пока вы не пройдете осмотр), страховой агент выписывает Вам направление на проверку работоспособности сигнализаций на специальной станции, с которой у страховой компании есть соответствующий договор. Иногда проверку проводят аварийные комиссары, которые будут осматривать и фотографировать Вашу машину.
После проверки на специальной станции ставится отметка о том, системы исправны и соответствуют условиям страхования машины. Этот документ впоследствии хранится у Вас вместе с полисом.

Фотографированию подлежат машины, имеющие пробег, или купленные не в автосалоне. Точнее говоря, новая машина из салона фотографированию не подлежит – это само собой понятно, так как машину с малейшим дефектом покупатель просто напросто не будет принимать. А противоугонки на такой машине показывать тоже не надо – достаточно приложить к документам акт выполненных работ по установке противоугонных систем.

Машину страховой агент (или аварийный комиссар (он же аварком) фотографирует в чистом виде, со всеми комплектами ключей. Понятно, что идеальной чистоты машины не бывает, небольшой слой пыли допускается. И вообще идеально - помыть машину утром, а показаться уже к вечеру, пока катаетесь за день - этот слой пыли появится (а он поможет скрыть возможные маленькие сколы), и старайтесь, чтобы осмотр Вашего авто не приходился в солнечную погоду - на солнце видны всяческие изьяны, о которых Вы и сами знать - не знали и обращаться по ним в страховую не намерены. Оформлять акт осмотра не следует и в дождливую погоду – в дальнейшем при обращении в страховую компанию с каким – нибудь маленьким сколом Вы можете получить правомерный отказ – так как при заключении договора на фотографиях из – за дождя невозможно понять, было соответствующее повреждение или его не было.

При обнаружении повреждений агент вносит соответствующие данные в акт осмотра. Внимательно проверяйте, что он там напишет – чтобы не получилось так, что маленький скол превратится на бумаге в большую царапину. Если скол будет обнаружен и отмечен в акте – считайте, что лакокрасочное покрытие данного элемента будет считаться незастрахованным. Поэтому нужно будет срочно отремонтировать повреждение и повторно предоставить машину для осмотра.