Купил в подуставшем состоянии, но с живыми ходовкой, коробкой и движком. Пришлось по кузову править, менять лобовое, красить и делать много ещё чего по внешнему виду. Привел более менее в вид, в котором была в начале 90-ых) Езжу каждый день, пока не подводила, до сих пор уважают на дорогах. Присматривался к различным Ауди В4, Ауди 100. И вот в один день за подходящую сумму была найдена Е34 91 года с Движком М50. Внешний вид на 5 с плюсом, не было не ржавчины не каких то вмятин или царапин. Салон был не много потрепан. Но это всё ерунда… В движке меняли распредвал и ещё что-то сейчас не помню. На просьбу завести мотор мне ответили что радиатор пропускает и там нет антифриза завести не можем. Хотелось купить но умные люди отговорили мало ли может движку запороли. Итак ещё прошел один месяц как вдруг звонит брат и говорит, что ему знакомые предлагают Е32 М30В35. Приехал посмотреть какой же это самолёт! Сев за руль почувствовал себя капитаном баржи! Движок тянет отлично! По ходовке все кроме центральной тяги заменено на оригинал или на качественный заменитель. Конечно по кузову были коцы причем не маленькие правая задняя дверь мятая. В салоне провис потолок, приборка глючила. Но судя потому что машину продовал МИД она там ходила не много. И пробег за 200000 тысяч не перевалил. Цена была приемлема, что даже не смотря на мелкие косяки она была куплена! Пол года ездил ничего не делая. Затем надоели глючащие приборы- заменил приборку, надоели сколы на лобовухе- поменял лобовуху выправил двери но не красил. Под замену пошли сайлентблоки верхних рычагов. Стартер сгорел. Провел ТО (свечи, масла, жидкости). Сцепление через 8 месяцев начало париться поменял главный и рабочие цилиндры. Вот недавно отдал на покраску и бюджет иссяк! После покраски ласточка стала очень симпатичной помолодела сразу! К сожалению ещё нет достойной музыки из 6 заводских динамиков всего 2 и только радио ( Также диски пока что стальные, хотя уже нашел заводское литье в хорошем состоянии! Ну не смотря на все расходы и иногда разочарования эту машину любишь, это пьянящий разгон, фирменный рык бэховской рядной шестёрки, идеальная даже в наши времена управляемость всё это создает незабываемое впечатление! Ещё один плюс немецких авто — заменив что-то один раз на долго забываешь об этом узле или агрегате! Одним словом Бэха Семёрка!

Комплектация :

Сервотроник
Электропривод сидений
Подогрев передних сидений
Электростеклоподъемники
Электрозеркала с подогревом
Подогрев двери замка и форсунок омывателя
Климат-контроль
Усиленная система питания (мощный генератор)
Заднее стекло триплексное