вообщем кольт купили в 2006 году. с того момента я верю только митсубиси,ни разу не подводила тьфу-тьфу, тяговитый движок с системой мивек,жесткая подвеска,по идее это малолитражка класса Б но далеко позади остаются вазы газы тот же форд фьюжн с двигом 1.6 ну и все остальные кто едет до 100 больше чем 11с))))максималку точно не знаю , летом ехал по спидометру 180 за десятым лансером с двумя пассажирами и полным багажником, запас еще был прост сел на хвост и ехал)воооот))что еще рассказать...ну аудиосистема не плохая,6 колонок басы качают))летом заметил что сцепление на первой пробуксовывает когда тронулся уже газ в пол машина начинает разгоняться как на вариаторе хотя пробег 40000 и сцепление никогда не бросал, в дилере говорят что все норм...хз короче.. вообще кольт тюнингуют очееень реедко в основном его тюнят в германии куда поставляются турбированые кольты с движком 4G15T мощностью 150 сил,типа теплые хетчи. в финляндии есть раллийный кольт в 3х дверном кузове с движком 4g63 от эво с полным приводом,мощность +500 сил и 600нм от 0-100 секунды 3 до 200 9сек вроде.Вот это и навело меня на мысли свапить 63й от эво в кольт и пришивать задний привод . ну в принципе так т .. Мир всем местным)