Собственно отъездив 1 зиму на моноприводной тойоте .. после субару я обплевался, так эксплуатация зимой 192 сил на переднем приводе превратилась в сущий ад. Было решено пересеть на что-то по-больше.
Во первых с пополнением в семье, необходимо было немного осадить свое желание быстрой езды, ну и во вторых нужен авто с большим багажником и салоном так как в тойоту кроме каляски более ничего не помещалось.
Выбор пал на внедорожник. Требования были : не менее 3 литров, автомат, полный привод постоянный или с раздаточной коробкой (никаких самоподключаемых), не старше 2001-2002 года, бюджет до 500 тыс. рублей.
В итоге кандидатов было 2:
1. Montero(или pajero) sport
2. Chevrolet TrailBlazer.
Перед покупкой шевроле остановила их проблема с раздаточной коробкой, потребление бензина и ежегодный транспортный налог.
Прошерстив просторы интернета был найдет авто в Калуге (!). Единственный авто с кожей. Было решено ехать.
По приезду осмотр авто проходил около 3 часов. Просмотрели все наклейки на деталях, прочитали номер рамы, подключали на сканер, пробивали толщиномером, загнали на яму. ИДЕАЛ! Окрас только капота. Снизу все сухо. В итоге около 6 вечера я выезжал из Калуги уже на своем бегемоте)