И снова публикуем обзор на тему увеличения мощности автомобилей марки Mercedes-Benz. Сегодня оптимизировали параметры ПО завода-изготовителя на седане бизнес класса E220 CDI. Как подсказывает индекс, автомобиль оснащен дизельным мотором 2,2 л, с которого производитель «снял» 170 лошадиных сил и 400 ньютонметров крутящего момента. На данный двигатель мы устанавливали дополнительный блок увеличения мощности компании Speed-buster, с которой давно и продуктивно сотрудничаем, о чем неоднократно рассказывали на страницах нашего блога. Блок увеличивает мощность этого мотора до 212 лошадиных сил и 460 ньютонметров крутящего момента!

Разбавим засилье «аэмгэшных геликов» дизельной версией, встречающейся на наших дорогах гораздо реже бензиновых моделей. В МБ-западе сегодня увеличиваем мощность на G350 CDI. Дополнительный блок увеличения мощности наших немецких партнеров - компании Speed-Buster позволяет добиться увеличения мощности 3-х литрового двигателя с 211 лошадиных сил до 252 лошадиных сил и обеспечивает прирост крутящего момента с 540 нм до 635 нм!

Всем привет, давно ничего не писал, да и с машиной ничего не делал!
За трудную зиму GL практически не принес сюрпризов из всех не приятностей
1. Сел аккум. но наверное ему было пора отправиться на покой
2. Взорвалась одна подушка пневмы:)
3. Потек один радиатор (под замену)
Все это можно списат

Прототип системы Common Rail был разработан в конце 60-х годов Робертом Хубером в Швейцарии. Далее его технология была развита Марко Гансером из Швейцарского Федерального Института Технологии в Цюрихе.
В середине 90-х годов Доктор Шохей Ито и Масахико Мияки из Корпорации DENSO, Япония, разработали

Всем привет :) Брат вчера купил новую машину. Ну, всмысле, у него она новая, а так с небольшим пробегом. И сегодня мы сделали пару фоток. Опять без обработки. Под кат, кому интересно :)

Так как я с детства езжу на микроавтобусах, начиная с VW T4, потом на VW T2, T5, MB Sprinter Maxi продолжил ездить...
На Российском автопроме только по горуду катаюсь

По этому в этом посте хочу рассказать о Мерседесе Спринтере 318 CDI в новом кузове (в 906)! Да, это редкость в России)))