Как то давно, еще на момент постройки Псевдофорика потренировался в масштабе 1:24.
Вот наткнулся на фотки и занастальгировал)
Ведь с маленькой и началась история большой :)
И некоторые идеи реализовал благодаря ей)

Субъективное мнение про поколение автомобилей Toyota Celica T20 1994-1999 годов выпуска.
Может пригодиться людям, рассматривающим покупку этого авто.

Кратко и лаконично: авто очень хорош, но среднерыночный ценник на него сегодня завышен явно :)
Самая достойная, культовая и по-настоящему классная версия этого автомобиля - GT-FOUR: турбо-двигатель и полный привод. Бюджетный (в сравнении с эво и СТИхами) тюнинг - плюс, но потенциал двигателя 3sgte также в меньшую сторону отличается от вышеобзначенных двигателей митсубиси и субару. Логично, что часто после продажи селики, ее владелец пересаживается именно на эво или врксу :)
Ценник средний рыночный на 2010 год - 350-400 тыр, и он за последние пару лет не изменяется...

Переднеприводные селики с 180ти или 200 -сильным мотором 3sge - вот золотая середина за приемлемые деньги (220-300 тыр). Надежные авто, в меру резвые (около 7 сек до 100) и экономичные (ибо атмосферники) движки. Селика даже на обычной подвеске макферсон отлично держит дорогу и заходит в повороты с минимальным креном.

Лоу-версии с мотором