личный блог Darth Vader →

Типичные изменения внешнего вида у EVO будет выглядеть так же как и у всех вокруг...Большинство EVO занижены, наглухо за тонированы и с большим выхлопом
Однако это этот EVO будет самым что не наесть настоящим EVO.
Без дальнейших церемоний, позвольте мне представить вам Кельвина Cью и его Widebody Evo 9.


Эво являются одним из самых доступных автомобилей, которые уже хорошо упакованы и не требуют серьезных доработок. Кельвин был одним из одержимых тюнингом парней, но он был одержим только Эво, и именно поэтому он купил еще один Evo после того как его первый EVO был разбит из за пьяного водителя в потоке.

Черный матовый Widebody Evo 9 стал его новым автомобилем, но он решил не останавливаться и проект продолжается.


Кельвина один из тех парней, кто любит редкие запчасти, и когда мы говорим редкие, мы говорим о частях, которые были сделаны в ограниченных количествах. Первое что было куплено на авто, это достаточна редкие Top Secret Gold Volk TE37's
с натянутыми на них Тoyo Proxes R888 шинами.

Как упоминалось ранее, EVO не хило раздут, комплект Do-Luck, дизайн г-н Ито из Японии. Do-Luck известен своим качеством и дизайном, и именно поэтому он является одним из наиболее уважаемых и приемлемых по цене, на EVO. Каждая часть кузова на этот автомобиль от Do Luck за исключением C-West капота.


Теперь подкапотное))





Большинство деталей под капотом от компании ARC, компании которая в этом году объявила о своем банкротстве, что означает ARC продуктов больше не будет сделано, и цены на существующие в два раза больше. Почти 80% частей на моторный отсек этого EVO взяты из АRC и некоторые из них были сделаны лишь в ограниченных количествах, как ARC Front Titanium Strut Bar.

Достаточно скромны багажник. В котором мы можем наблюдать, всего лиш одно колесо и снова детали компании ARC.

Салон тоже достаточно простой.





В котором конечно же установлен каркас безопасности от конторы Dash Sports, ковши BRIDE
Спеки
Exterior
- Custom Satin Black Paint Job by L&G Enterprise
- Do-Luck Full Wide Body
- Do-Luck Front Bumper
- Do-Luck Front Carbon Fiber Canards
- Do-Luck Front Wide Fenders
- Do-Luck Side Skirts
- Do-Luck Carbon Fiber Side Skirt Splitters
- Do-Luck Wide Quarter Panels
- Do-Luck Rear Bumper Splitters
- Do-Luck Rear Carbon Fiber
- Do-Luck GT T-2 Wing
- Do-Luck Duckbill Trunk
- C-West Carbon Fiber Hood
- Craft Square Carbon Fiber Side Mirrors Polarized
- JDM Evo 8 MR Headlights
- JDM Evo 8 MR Tail Lights
- ARC Windmaster Fender Liner Vents
Interior
- Bride Zeta lll Racing Seats
- Bride Lower Seat Rails
- Takata Long Racing Harnesses
- OMP Limited Tommi Mäkinen Ralliart Championship Steering Wheel
- Top Secret Steering Wheel Quick Release
- Works Bell Steering Wheel Hub
- ARC Polished Titanium Shift Knob
- Alpine CDA-9856 Head Unit
- Okuyama/Dash Complete 6-Point Roll Cage
- Gruppe-S 60mm Gauge Bezel
- Defi BF Oil Temperature, Oil Pressure, Boost Gauges with Control Unit 2
- Zeitronix Wideband Meter
- Blitz Electronic Boost Controller
- HKS Turbo Timer
- Carbing Rear Seat Delete Panel
Wheels/Brakes/Suspension
- Top Secret Gold Volk TE37 18×10.5 + 15 offset
- Toyo Proxes R888 285/30/18 Tires
- Spare Bronze Volk TE37 18×10.5 +15 offset
- Continental ContiSportContact 2 265/40/18 Tire
- Go Tuning Titanium Lug Nuts
- Alcon Monoblock 6 Pot Big Brake Kit
- Alcon 355 MM 2 Piece Rotors
- Goodridge Stainless Steel Brake Lines
- Ferodo DS3000 Front rear Brake Pads
- Apex’i N1 Robispec Tuned Coilovers
- Progress Rear Sway Bar
- ARC Front Titanium Strut Bar
- ARC Rear Titanium Strut Bar
- ARC Titanium Trunk bar
Engine
- ARC Wide Core Intercooler
- ARC Radiator
- ARC Radiator Cap
- ARC Titanium Heat Shied
- ARC Intake
- ARC Upper Intercooler Pipe
- ARC Oil Cap
- ARC Titanium Valve Cover
- ARC Full Titanium Cat-Back Exhaust
- Road Race Rally Cat
- Trust Downpipe
- Forge Alloy Power Steering tank
- Forge Alloy Header Tank
- Nisei Mini Battery Tray
- Odyssey Mini battery
- STM Radiator Brackets
- HKS 280 Cams
- Warlbro 255 Fuel Pump

В общем, нету ничего более, что можно еще сказать об этом автомобиле, так что просто остается пускать слюни.

Данный прожект только в начале своего пути, так что будем следить за продолжением развития милого EVO

вот вам и обои для рабочего стола))
з.ы. мир всем местным))
Track Ready Show Killer

Типичные изменения внешнего вида у EVO будет выглядеть так же как и у всех вокруг...Большинство EVO занижены, наглухо за тонированы и с большим выхлопом
Однако это этот EVO будет самым что не наесть настоящим EVO.
Без дальнейших церемоний, позвольте мне представить вам Кельвина Cью и его Widebody Evo 9.


Эво являются одним из самых доступных автомобилей, которые уже хорошо упакованы и не требуют серьезных доработок. Кельвин был одним из одержимых тюнингом парней, но он был одержим только Эво, и именно поэтому он купил еще один Evo после того как его первый EVO был разбит из за пьяного водителя в потоке.

Черный матовый Widebody Evo 9 стал его новым автомобилем, но он решил не останавливаться и проект продолжается.


Кельвина один из тех парней, кто любит редкие запчасти, и когда мы говорим редкие, мы говорим о частях, которые были сделаны в ограниченных количествах. Первое что было куплено на авто, это достаточна редкие Top Secret Gold Volk TE37's
с натянутыми на них Тoyo Proxes R888 шинами.

Как упоминалось ранее, EVO не хило раздут, комплект Do-Luck, дизайн г-н Ито из Японии. Do-Luck известен своим качеством и дизайном, и именно поэтому он является одним из наиболее уважаемых и приемлемых по цене, на EVO. Каждая часть кузова на этот автомобиль от Do Luck за исключением C-West капота.


Теперь подкапотное))





Большинство деталей под капотом от компании ARC, компании которая в этом году объявила о своем банкротстве, что означает ARC продуктов больше не будет сделано, и цены на существующие в два раза больше. Почти 80% частей на моторный отсек этого EVO взяты из АRC и некоторые из них были сделаны лишь в ограниченных количествах, как ARC Front Titanium Strut Bar.

Достаточно скромны багажник. В котором мы можем наблюдать, всего лиш одно колесо и снова детали компании ARC.

Салон тоже достаточно простой.





В котором конечно же установлен каркас безопасности от конторы Dash Sports, ковши BRIDE
Спеки
Exterior
- Custom Satin Black Paint Job by L&G Enterprise
- Do-Luck Full Wide Body
- Do-Luck Front Bumper
- Do-Luck Front Carbon Fiber Canards
- Do-Luck Front Wide Fenders
- Do-Luck Side Skirts
- Do-Luck Carbon Fiber Side Skirt Splitters
- Do-Luck Wide Quarter Panels
- Do-Luck Rear Bumper Splitters
- Do-Luck Rear Carbon Fiber
- Do-Luck GT T-2 Wing
- Do-Luck Duckbill Trunk
- C-West Carbon Fiber Hood
- Craft Square Carbon Fiber Side Mirrors Polarized
- JDM Evo 8 MR Headlights
- JDM Evo 8 MR Tail Lights
- ARC Windmaster Fender Liner Vents
Interior
- Bride Zeta lll Racing Seats
- Bride Lower Seat Rails
- Takata Long Racing Harnesses
- OMP Limited Tommi Mäkinen Ralliart Championship Steering Wheel
- Top Secret Steering Wheel Quick Release
- Works Bell Steering Wheel Hub
- ARC Polished Titanium Shift Knob
- Alpine CDA-9856 Head Unit
- Okuyama/Dash Complete 6-Point Roll Cage
- Gruppe-S 60mm Gauge Bezel
- Defi BF Oil Temperature, Oil Pressure, Boost Gauges with Control Unit 2
- Zeitronix Wideband Meter
- Blitz Electronic Boost Controller
- HKS Turbo Timer
- Carbing Rear Seat Delete Panel
Wheels/Brakes/Suspension
- Top Secret Gold Volk TE37 18×10.5 + 15 offset
- Toyo Proxes R888 285/30/18 Tires
- Spare Bronze Volk TE37 18×10.5 +15 offset
- Continental ContiSportContact 2 265/40/18 Tire
- Go Tuning Titanium Lug Nuts
- Alcon Monoblock 6 Pot Big Brake Kit
- Alcon 355 MM 2 Piece Rotors
- Goodridge Stainless Steel Brake Lines
- Ferodo DS3000 Front rear Brake Pads
- Apex’i N1 Robispec Tuned Coilovers
- Progress Rear Sway Bar
- ARC Front Titanium Strut Bar
- ARC Rear Titanium Strut Bar
- ARC Titanium Trunk bar
Engine
- ARC Wide Core Intercooler
- ARC Radiator
- ARC Radiator Cap
- ARC Titanium Heat Shied
- ARC Intake
- ARC Upper Intercooler Pipe
- ARC Oil Cap
- ARC Titanium Valve Cover
- ARC Full Titanium Cat-Back Exhaust
- Road Race Rally Cat
- Trust Downpipe
- Forge Alloy Power Steering tank
- Forge Alloy Header Tank
- Nisei Mini Battery Tray
- Odyssey Mini battery
- STM Radiator Brackets
- HKS 280 Cams
- Warlbro 255 Fuel Pump

В общем, нету ничего более, что можно еще сказать об этом автомобиле, так что просто остается пускать слюни.

Данный прожект только в начале своего пути, так что будем следить за продолжением развития милого EVO

вот вам и обои для рабочего стола))
з.ы. мир всем местным))
12 April 2011 в 15:59
Elvis has left the building
28 March 2019 в 21:07
Iron Knight - endgame
27 March 2019 в 02:49
Записки стретресера или лопнул коллектор
28 February 2019 в 20:31
62.Заезд Lexus IS250 AT6 XE20 vs Toyota Camry 2.5 USA
27 February 2019 в 12:52
AUDI TT или причём тут ProService
17 February 2019 в 04:11






Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять комментарии.
Зарегистрируйтесь или войдите.