Fiat Punto 2012 и Fiat 500

Punto 2012 модельного года стал более индивидуальным благодаря новым эстетическим дополнениям, а также новым цветам окраски кузова и обивки салона, чтобы оставаться таким же популярным по всей Европе. Модель стала бестселлером не только на внутреннем рынке. С начала ее производства в 1993 году по всему миру было продано почти 8,5 миллионов экземпляров.


Снаружи Punto 2012 модельного года отличают новый передний бампер, окрашенный в цвет кузова, в котором указатели поворота вмонтированы по бокам от решетки радиатора. Задний бампер также обновлен и тоже окрашен в цвет кузова. Во всех вариантах исполнения модели решетка радиатора имеет сотовую форму ячеек и окрашена в черный цвет. Это создает более яркий контраст с цветом кузова, в который окрашен весь бампер.



Задний бампер также был обновлен путем большей интеграции пояса бампера в его основную часть и окраски в цвет кузова. Задний противотуманный фонарь и фонарь заднего хода по-прежнему встроены в бампер, однако теперь они имеют более вытянутую форму и вписаны в окружающие их поверхности.

С бензиновыми двигателями серии MultiAir модель стала еще более «живой» и при этом экономичной и экологичной. На все инновационные двигатели, соответствующие стандарту Евро-5, устанавливается система Stop&Start с индикатором переключения передач (Gear Shift Indicator). Данная система автоматически останавливает двигатель и подсказывает водителю оптимальную передачу, чтобы снизить расход топлива. В городском цикле движения экономия может достигать 15%.

Линейка Punto включает в себя модификации Easy и Lounge, которые адресованы любителям комфорта и стиля, а также модификации Lounge Racing и Lounge Sport, предназначенные для тех, кто ценит в автомобилях в первую очередь харизму и динамику.



Новый Punto стал спортивнее и свежее. В его салоне применены новые, современные материалы и цвета. Для разных уровней комплектации были разработаны различные материалы обивки сидений. Салон выполнен в «агрессивном» стиле, недвусмысленно намекающем на динамичность и современность модели. Создав свой собственный, не существовавший ранее класс instant classic, новый Punto подтвердил традиционное стремление компании Fiat создавать автомобили с настоящим итальянским дизайном, узнаваемые, динамичные и практичные – именно такие, какие хотят клиенты.

С начала производства будут доступны следующие бензиновые двигатели:

· 1.4 8v (77 л.с.), Евро-5, система Start&Stop (МКП или Dualogic)
· 1.4 MultiAir 16v (105 л.с.), Евро-5, система Start&Stop (МКП)
· 1.4 MultiAir Turbo 16v (135 л.с.), Евро-5, система Start&Stop (МКП)

В сравнении с обычными бензиновыми двигателями такого же рабочего объема двигатели MultiAir развивают значительно большую мощность и крутящий момент и при этом потребляют меньше топлива и меньше загрязняют атмосферу. 135-сильный двигатель 1.4 MultiAir Turbo гарантирует новому Fiat Punto все те динамические качества, которыми и должен обладать спортивный, отлично сбалансированный автомобиль, созданный для тех, кто ищет отличную управляемость в сочетании с экономичностью. Благодаря турбонаддуву крутящий момент двигателя оптимален во всех условиях, что гарантирует впечатляющее ускорение и великолепную отзывчивость во всем рабочем диапазоне двигателя. Расход топлива по смешанному циклу измерений не превышает 5,6 л/100 км.



Сбалансированность и темперамент присущи также 105-сильному двигателю 1.4 MultiAir. Этот двигатель занимает среднее положение в линейке силовых агрегатов, представленных в данном классе, и является отличным выбором. Он также соответствует стандарту Евро-5, выбрасывает в атмосферу всего 133 г/км CO2 и расходует при смешанном режиме лишь 5,7 л/100 км.

В России будут предлагаться несколько версий Punto, каждая из которых имеет свои уникальные особенности и предназначена для различных покупателей.

 



Новый Fiat 500 стал первым автомобилем, который с самого начала его производства обладал полной линейкой двигателей, соответствующих экологическому стандарту Евро-5 (за 2 года до вступления в действие данного стандарта). Это очередное реальное подтверждение стремления компании Fiat оставаться лидером в области сохранения окружающей среды. Это также первый в истории случай, когда компактный автомобиль (длиной всего 3,55 м) получил «5 звезд» на краш-тесте EuroNCAP. Более того, он спроектирован так, что может заработать и «6 звезд», если такой рейтинг будет введен в систему оценок этих тестов.



Новая модель подтвердила безоговорочное лидерство Fiat Automobiles в этой категории, предвосхищая эволюцию потребительских запросов в данном рыночном сегменте. Fiat 500 был рожден благодаря «правильным» традициям в области проектирования и дизайна, которые компания создавала многие годы, а также опыту, который имела только она, столько лет лидируя в данном классе автомобилей. Невероятный успех модели демонстрирует, что компания Fiat смогла не просто занять лидирующие позиции в сегменте по количеству продаж, но и завоевать доверие потребителей к марке и проектировщикам автомобиля.



Автомобиль сочетает оригинальный внешний облик с новыми вариантами отделки салона, которые с первого взгляда вызывают ощущение высокого качества. Большие окружности, доминирующие в архитектуре салона, мягко и бережно «обволакивают» пассажиров. Каждой его детали было уделено максимум внимания, чтобы достичь совершенства. Хромированные элементы декора, двухцветная обивка, цвет передней панели, соответствующий цвету окраски кузова, и множество отделений для хранения различных вещей создают элегантное и функциональное пассажирское пространство, способное с комфортом вместить 4-х взрослых пассажиров.

Для новой модели предлагается выбор из 2-х двигателей, которые имеют «зажигательный характер», экономичны и экологичны. Они могут устанавливаться совместно с 5-и или 6-ступенчатой механической коробкой передач (роботизированная 5-ступенчатая коробка передач Dualogic доступна для установки с любым двигателем). Оба двигателя принадлежат к семейству Fire, силовые агрегаты которого уже разошлись по миру более чем 10-миллионным тиражом. 1,2-литровый двигатель развивает мощность 69 л.с., 1,4-литровый – 100 л.с. Эта линейка силовых агрегатов перекрывает все потребности потребителей и пригодны для поездок на самые разные дистанции.

Разработанный для соответствия самым строгим стандартам, Fiat 500 является одним из самых безопасных автомобилей в своем сегменте. Стабильное и эффективное торможение в сочетании с хорошим ускорением и предсказуемой управляемостью в любых условиях помогают автомобилю без потерь выйти из сложных ситуаций. На нем может быть установлено до 7 подушек безопасности в качестве стандартного оснащения (2 фронтальные, 2 боковые, 2 оконные и подушка для защиты коленей водителя), что является рекордом в этом сегменте. Модель также оснащается множеством передовых устройств активной безопасности, гарантирующих, что в любой ситуации водитель будет иметь возможность полностью контролировать автомобиль.



Fiat 500 также оснащен всем необходимым для динамичной езды и комфорта пассажиров. В первую очередь речь идет о подвеске. Спереди стоит независимая подвеска типа МакФерсон. Сзади установлена полузависимая подвеска со скручивающейся поперечной балкой. Конструированием подвесок занималась компания Magneti Marelli.

Поскольку длина автомобиля составляет всего 3,5 метра, инженерам и дизайнерам пришлось сделать капот и передний свес очень короткими, чтобы увеличить салон для комфортного размещения пассажиров. Боковины капота заходят на крылья. Передняя часть кузова гармонично сочетает в себе как фамильные черты современных моделей компании Fiat, так и элементы первого Fiat 500. Наиболее ярким примером сходства с классической моделью является сочетание круглых, приподнятых вверх основных фар, расположенных под ними дополнительных фар и «усов» эмблемы Fiat.



На крупнейших европейских рынках модель будет представлена в 2-х версиях уровня комплектации (Pop и Lounge). На выбор будут предлагаться 2 двигателя, 10 цветов окраски кузова, 8 типов колес (диаметром 14, 15 или 16 дюймов), 7 из которых отлиты из алюминиевого сплава. Если добавить к этому перечню все аксессуары и устройства, которые предлагаются для Fiat 500, то мы получим более большое количество всевозможных вариантов исполнения автомобиля, что делает его уникальным на рынке с точки зрения ориентированности на клиента.



Источник Моя новая работа где будет представлен так же обзор Астры)
мир дружба жевачка... читайте мои предыдущие посты)