Ford GT90

Многие из нас могут вспомнить его по игре Need for Speed. Если мы хотели надрать кому-нибудь задницу, то выбирали его, и цель достигнута.


1994 год стал 30-летней годовщиной Ford GT40, который победил Ferrari в 24-часовой гонке в Ле-Мане. Дабы отметить эту дату в корпорации Ford Motor Co решили построить суперкар. Прообразом gt90 послужил харизматичный gt40.


Была собрана команда специалистов: конструкторы, дизайнеры, специалисты по электронике, двигателям, стеклу, климатическим установкам. График был напряженный, но руководство не вмешивалось в процесс. В итоге концепт был построен за 6 месяцев.
Плоские поверхности с резкими переходами, острые углы и грани – это было зарождение нового корпоративного стиля NEW EDGE. Впрочем, его отголоски мы можем увидеть в моделях Ford Ka, Cougar и Focus первого поколения.
Огромный прозрачный «колпак», покрывавший кокпит, был изготовлен из тонированного многослойного стекла. Уже в 1995 году этот автомобиль оснастили системой обнаружения объектов в слепой зоне. Открыть дверь можно было с брелока, так же как и включить свет в салоне. Но и без брелока можно попасть в салон, нажав неприметную желтую кнопку на центральной стойке. Широкий угол открывания двери и низкие и узкие пороги обеспечивали комфортный доступ к водительскому сидению. Салон был обшит замшей и кожей насыщенного синего цвета. Некоторые элементы приборной панели и были изготовлены из углеволокна, а центральный тоннель, рычаг КПП, кнопки и даже ключ зажигания из полированного алюминия.






В основу конструкции лег сотовидный монокок, к которому крепились детали подвески, двигатель и кузовные панели из углеволокна. Учитывая темп работы, большая часть компонентов, а именно, детали подвески и 5-скоростная коробка передач, были заимствованы от jaguar xj200.
6-литровый v12 мощностью в 720 л.с. и максимальный крутящим моментом 895 Нм был собран из двух v-образных 8-цилиндоровых моторов(Lincoln), убрав по 2 цилиндра с каждого. Завидную мощность смогли получить благодаря установке четырех турбонагнетателей T2 Garrett. Ford gt90 рабочие характеристики: максимальная скорость от 378 до 407,2 километров в час(по разным источникам), разгон от 0 до 96 километров в час – 3,1 секунды. Цифры очень впечатляющие, учитывая, что концепту 15 лет.
Четыре выхлопные трубы, собранных стилистами в центральной треугольник, помещены в специальный керамический кожух для защиты задней панели кузова от высоких температур. Подобные материалы используются на шатлах.


Компанией Ford Motor Co планировалось выпустить gt90 ограниченной серией в количестве 100 автомобилей, но этим планам не суждено было сбыться. И это могло быть доступно по цене 150 000 долларов на рынке США.
Дизайн gt90 был не столько современным, сколько космическим. В руководстве компании не были уверены, воспримут ли потребители данную модель от изготовителя «ширпотреба» и решили подстраховаться – заменили GT90 на GT. Ford GT был очень похож на своего прародителя, хоть и выполнен на ином технологическом уровне.

Она жива,и жде своего хозяина.










источники википедия, dni.ru, www.conceptcar.ee,www.supercarstats.com.