Фильтр по авто постам
Это Питер, детка!))
Всем добрый вечер, хотел бы вам показать видео, я понимаю что его скорее всего многие видели, но это для тех кто не видел, дедок просто отжигает)))
Зима, ох уж это времечко...
Всем привет.
Ну что поздравляю вас с зимой так сказать.
Первый день , а столько эмоций.
сегодня вообщем обычный день.
Кроме того что общ. транспорт по три года ждать.
Так то не поменялось не чего по сути.
Но сегодня очень приятный день для меня.
Почему? да потому что говорят "спасибо".
Сегодня поднимал людей, которые падали.
в количестве двух.
Фото сессия Nissan Skyline 33
Поснимали на днях скай, если есть желание поснимать ваш автомобиль или что-то другое, прошу в http://vk.com/id11329990 или в личку тут, всегда рад. Скайлайн, кстати продается, если интересно, так же в личку.
Клюшки
С утра приехал на работу. И в планах было сего дня поставить клюшки! Выкраил пару свободных минуток среди дня и поставил фонари.
А то уже стали напрягать эти дурацкие задние черные фонари от пред.хозяина 
Справо,налево №2 - Александра Брюлька
Видео про то как живёт одна знакомая вами девушка Брюлька )Тут нету дрифта или гонок , так как я приезжал в москву и под вечер мы попали под дождь))Видео позитивное) Косяков много так как я начинающий не судите строого,а также смотрите видео в 720pp HD качестве)
Второй и полноценный запуск!
Всем снова привет!
Сегодня дособрали печку, подключили все патрубки, залили антифриз и ЗАВЕЛИ! ! !
Мотор работает ровно, я доволен.
Немного где-то подсекает выхлоп — надо искать…
Немного подымила, так как больше года стояла, но после прогрева и пары перегазовок перстала.
И вновь эксклюзив – фото-экскурсия из команды Чемпионов Мира
Доброго вечера Вам, уважаемые читатели и читательницы : ) Как и обещал – принимайте первую часть интереснейшей, на мой взгляд, экскурсии по боксам французской гоночной команды HEXIS RACING, где успешно побывал мой дружище Антон Малышев, человек-автоспорт, о котором я рассказывал Вам в предыдущих
БМВ 528 в белый каброн=))
Для начала скажу то что это не фига не реклама, потому что ни где не указан мой сайт, просто хочу поделиться своей работой=)))
Позвонил нам молодой человек, сказал что хочет оклеить свою машину в белый карбон, договорились о встрече. Он приехал к нам в офис выбрал пленку которая ему понравилась, оставил автомобиль и уехал! Бешка была в таком состоянии..
.
"И вот уже и без пяти"
И вот ещё каких-то парочку дней и на календаре покажется последний месяц 2012 года. Декабрь - это месяц подготовки к чудесам, Новому году и Рождеству. Начнётся эта снежная суета, люди будут бегать по магазинам в поисках подарков для близких, будут искать какие-то классные украшения для своего дома.
А я вам предлагаю, далее интересное предложение, связанное конечно с фотографией, от которого просто нельзя отказываться и всё самое самое под катом =)
Nissan Juke.Гадкий утенок.
Всем мы привыкли к этим городским машинкам.Многим она кажется не красивой, гадкой,противной, а кто то влюблен в ее неординарность, пропорции, дизайн.
Но самое интересно, при не большом вложении сил и денег, можно сделать что то приятное и даже симпатичное.
В данном посте хотим рассказать о Ниссан Жук, который попал к нам с пробегом в 70км, работы над которым длились довольно долгое время...
Поздравляю с открытием зимнего сезона! Всем бобра!
Дорогие смотравчане и смотравашки! Поздравляю с открытием зимнего сезона! Желаю Вам неповторимых экшенов и главное безопасных как для себя, так и окружающих! Даешь боком!)
Я с своим Тигрёхой тоже открывал сезон, пусть и не на кругу, а в "легушатнике", но все равно был безумно рад!)
Продолжаем собирать!
Сегодня все выглядит уже интереснее!
Как вы помните выхлоп мы уже в субботу одели, а сегодня собрали бампера.
Задний опять накинули, так как при расборе потеряли крепления с аммортами, а передний поставили и даже отрегулировали!
О звуке.
Нашлось свободное время, и я решил поведать вам немного о звуке. О хорошем, качественном звуке. Как то я уже рассказывал о инсталляции в целом. (там же подробно о процессе изготовления подиумов). Теперь рассмотрим всё поподробнее.
Итак, после первого опыта (герцы 165 — фронт, и 690 — тыл, ГУ — Пионер 3200BT, и ооочень печальный саб), было решено строить систему класса SQ.
Изначально в атозвуке был дуб дубом. Поэтому выбирал по ценникам. И хотел именно трех полоску, т.к. думал что 3 наверное лучше чем 2))) Хотя, тут так и есть :)
Данная затея свела меня с очень хорошими людьми, которые уже помогли мне с выбором. На тот момент повяились никому неизвестные динамики "Crescendo". Я их не слушал, просто почитал отзывы. Всем нравилось. И фронтом стали Crescendo Opus 7B 3-way. Как оказалось — не зря.
С акустикой разобрались, теперь черед ГУ. Точнее — устройстВ.
И вот долбанный один бал, за расположение ГУ мне покоя не давал. Мне хотелось, чтобы телик был на уровне руля/глаз. Но при этом не хотелось чтобы оставалось пустым, штатное место под ГУ. Я думал как сделать: то ли взять мультимедийное ГУ и подружить его с процессором, а в штатное место запихнуть чейнджер, то ли воткнуть в штатное место процессорный мафон, и через него подключить мульт. устройство. Второй вариант оказался более гуманным. Приобрел Пионер 6300 и алпайн 117 в качестве процессора.
Начали пилить…
При этом лишился бокового обдува окон, т.к. туда встали серединки. Но не беда, главное с похмелья никого не возить)))
Всё распилили, налепили, залепили, отшкурили и обтянули алькой.
Увидев результат проделанной работы, я просто кончил.
Затем подключение. С акустикой было всё просто. А вот чтобы два ГУ работали в паре — тут пришлось подумать. Даже не сколько подумать, сколько поискать. Мне нужно было чтобы музыкой и всем всем всем я управлял с пионера, а звук шел с алпайн (иначе нахрена мне процессор?). Тут вариантов подключения было немного. И как бы после поисков нужных разъемов и проводов, пионер к алпайну подключили через AUX. Но пионер по-прежнему не хотел разговаривать. Лишь нудно шипел на большой громкости. Стали общаться с алпайном, и о чудо! Мы нашли нужные настройки. И теперь пионер и алпайн — друзья не разлей вода. Работают как в паре, так и раздельно.
К концу соревновательного сезона, а точнее — к финалу. Руки дошли и до саба. Иногда посещали мысли, воткнуть какой-нибудь алпайн, дабы при желании "давило". Но посоветовавшись, мне сказали, что такого не бывает. Саб либо давит, либо играет качественно. И что даже если на время соревнований я буду саб убавлять — качество звучания от этого не улучшится.
Не долго думая, я приобрел две десятки Crescendo Etude 1.10, дабы всё было по феншую. Запилили короб, обтянули черным карпетом (как временный вариант). И на след день я поехал в Ёбург, на финал. Жаль конечно сабы разыграться не успели. Т.к. судя по-всему именно из-за этого я не дотянул до подиума. Ну да ладно. Впереди новый сезон. До которого мне нужно успеть поставить нормальные усилки, поменять все провода и доделать салон!
И тогда то я буду во всеоружии. ;)
На этом всё. В след раз постараюсь рассказать об обвесе, т.к. очень часто спрашивают.
Спасибо что читаете меня! Всем мир!
К8АС...настройка автозвука...гриль...ледяные трассы...
Всем привет...
Глобальных переделок никаких нет...ну так по мелочи...
заебатый. вот только с собой неудобно таскать
ленивый.77rus Блоги → Подарок от Тойота