Первая машина была комби но недолго потом отец подогнал нивку 2121 1989 года потом продал и купил ваз 2106 потом было ещё три нивы. Одна уехала в Татарию, а вторая в Киров и ее я тоже больше не видел. И эта последняя и самая верная и любимая .
Движок 1.7i оборудована на газ системы зенит форсуночное, железо итальянское, газовый редуктор-ланди .
Расход 11-16 литров на 100 км, зависит где и как ездит. Цена газа 10.80 руб со скидкой и 12.00-12.20 в розницу.
Цена газового оборудования 25000 тыс.руб,
переделка выхлопной системы 2500 тыс.руб. Резина. Летьняя кама флаим.
Зима литьё и резина спидвеи-таганка .
Лампы в фарах нарва бело-лунные 1000тыс.руб. Заменил вакумный уселитель на спортивный. Поставил новый главный тормозной целиндр. Калодки нипонт-Япония.
Магнитола пролоджи dvd рисивер. Акустика кенвуд. Жека текевизор эленберг. Подогрев седений. Голубая подсветка салона и приборов. Свечи зажигания бриск. Тонеровачка 5а, хотел градеентную вцет но она была очень светлая.Впланах шумо тепло изоляция, уселок и буфер . Обвес покругу, лебедку, летье на 15 к&к и резину кордиан офрайд. Или заместо всего этого новую НИВКУ-М.