немного ремонта и модернизации патра
Разбили мне тут решётку, когда тащили по трассе(сломалась подкачка топлива из левого в правый бак и парт ездил всё время на правом,хотя в левый бак был полным,крч в итоге насос качнул воздуха и сгорел). так вот,когда тащили по трассе при рывке порвался трос и кряк пробил решетку радиатора в пяти сантиме
выехали на охоту,заодно покатались и пофоткали патрик
небольшое болотце прошли без особых проблем..Правда пришлось побегать по болоту и поискать оптимальный путь,чтоб машину не засосало куда-нибудь.... Потом была узкая тропинка через лес,вот на фотке пенек под передним бампером,точнее то,что от него осталось,было потрачено много сил,чтоб убрать его с дороги,т к он мог спокойно погнуть рулевую рейку и тд,не стал рисковать и выкарчовывал его)
Изменение интерьера патрика
Решил обновить вид патрика изнутри, первым делом обтянул панель
И вот вид без вспышки-
замена подрулевых переключателей
Решил заменить подрулевые переключатели,тк родные очень жесткие и плохо пашут, Итак пошёл в магазин и взял подрулевики от шнивы,
. Итак снимаю обшивку рулевой колонки , поставил обратно. 
Переключатели подошли отлично,правда родные резинки-уплотнители пришлось резануть)
Помогите с выбором первого авто
Вот пришел такой вопрос в голову, есть ~300к, нужна адекватная машина , ясень пень бу, новую не купить за такие деньги, руки вроде прямые, с отцом не раз был под машиной, опыт ремонта и иномарок и отечественных машин есть,т.е. Ремонт и "тюнинг" будет самостоятельный, вот жду ваших предложений, есть
заебатый. вот только с собой неудобно таскать
ленивый.77rus Блоги → Подарок от Тойота