Если это уже было, то говорите.
Вообщем решил почитать старый номер журнала "За рулем" и увидел статью, которая меня поразила, и в очередной раз я задумался над фразой, которая стала крылатой: "В России две проблемы: дураки и дороги".(В этом случае чиновники дураки) И вы знаете это прескорбная правда.

Статья журнала:
На этом перекрестке (101-й км трассы Ульяновск - Самара) не ошибается лишь тот, кто собирается повернуть направо, к Самаре. Понятно, что уходить с развилки налево нельзя: это встречная полоса, увенчанная "кирпичом" . Однако оказывается, что правая проезжая часть - это "подстава"! И все потому, что ее левая полоса, отделяемая сплошной линией, - это тоже встречка! Но те, кто собирается свернуть на Дмитровград, этого не знают и машинально занимают крайнюю левую полосу для предстоящего поворота налево. Вот здесь-то и "охраняют" безопасность дорожного движения доблестные сотрудники ДПС. Пашут в поте лица: вдвоем не успевают заполнять бумажки! Служебную машину журнала тоже остановили, а на водителя со стажем вождения "вся жизнь" составили протокол. Возражения по поводу вводящей в заблуждение разметки в расчет не приняли...
И в прежнее время разметка остается прежней, наверное надо пологать, ее берегут для дальнейшего выполнения плана.

От редакции:
Можно спорить о правомерности примененных знаков и разметки, однако возмущает другое. Почему прописавшиеся здесь экипажи ДПС даже не пытаются предотвратить нарушения? С какой стати они дежурят за опасным учаством, а не перед ним? Что мешает им подать рапорт об установке понятных водителям знаков и нанесении нормальной разметки? И, наконец, на каком основании они штрафуют водителей, которые не в состоянии разоьраться в дурацких ребусах, порожденных местными дорожными провокаторами?

Вот так и живем по сути дела..

Сижу минут 10 назад в аське и оп! Пишет вам юин используется другим пользователем =D( ну да ладно мне на жалко)
но потом выяснилось, что никто не может зайти туда))
если вы там сидитеили уже нет, скажите, у вас тоже самое? =D

Долго думал создавать пост или нет. Все-таки решился.

Небольшая предыстроия.
Машину сделал мой отец, ну он вообще самоделкин, вечно чего-нибудь делает(ремонтирует) (машины,мопеды,велосипеды,ружья и тд)
Ну и вот по молодости у него был ЗАЗ, но не обычный с двигателем от москвича 2140!! Говорит засовывал он его туда долго, пришлось отрезать лишнее, чтобы он туда все-таки залез. После так сказать тюннинга подвеска у ЗАЗа стала на 10см выше и проходимости могла позавидовать даже Нива. ТО он не проходил, и даже когда его останавливали ГАИшники и спрашивали что под капотом, он его не открывал.
Через какое-то время ЗАЗ перешел к моему брату, но он его продал перед тем как уйти в армию.
Ну не будем о ЗАЗе.
Хотелось бы рассказать историю про этот так называемый УАЗ.
Батя то охотник, ну и ему надо было на чем то ездить по нашему бездорожью.Денег на машину не было и он решил сделать сам.
Его создание началось так: Взял раму от газона, нашел уазовские мосты, мотор от ГАЗ-24 ну и совместил.
Все запчасти искал сам, ничего не покупал. А что касается кузова так он сделан весь в ручную(на фотографиях можно увидеть, что он весь проклёпан).Брал болгарку, сварку и начинал резать и варить. Ну и вот спустя два года у него что-то получилось.
По документам оформлен как УАЗ-469. В наше бы время его бы не оформили как автомобиль, хотя и в то время это было не легко.

По проходимости.. Так это и правда танк! От одного взгляда на передний бампер думаешь, что взяли и приварили рельсу...

год создания где-то 1980...
Двигатель:
Число цилиндров - 4
Диаметр цилиндров, мм - 92
Объем - 2,445

Коробка передач:
механическая, четырехступенчатая.

Подвеска:
рессорная и передняя и задняя.


Если видите на двери две вмятины, то это стреляли с ТТ травматического, хотя дверь Нивы пробивает насквозь. Ну чем это не танк? =D