Перегон из Находки в Блг.

Прибыли к полудню в Находку. Встретились с продавцом финика, посмотрели, понравилось. Купили, сели и поехали домой — 1000 миль(1600км).
Долго телепались по дороге от Находки до Артема(кто там был, знает), узкая дорога, везде ограничители, да ещё плюс сплошная полоса почти на протяжении всего пути. В Артеме уже выскочили на новую дорогу, с эстакадами и развязками, сделанную специально для саммита АТЭС. Заблудились. Потом нашли верный путь, и погнали на всех пора домой. Дорога местами была хорошая. Местами была. А бывало что и не было.
Убрали с дороги все столбики с пройденным километражем. Обозначателей направления дороги тоже, благополучно убирали, или завешивали. Несколько раз пролетали мимо нужных поворотов. А перед Уссурийском и вовсе, свернули с дороги, так же по ошибки, и поехали в сторону единственного указателя, который показывал "куда Хабаровск". Но этот указатель говорил нам что "туда Хабаровск" через Уссурийск. А если бы остались на дороге, до поехали бы новой, объездной дорогой.
Ладно, потеряв кучу времени, выехали на трассу и поехали.
Дорога жуткая. Были аварии. Были перевернутые фуры. Было полное отсутствие дорожного покрытия.
Ехали как могли. На "ровных" и прямых участках летели, а на участках дорожных работ, тащились как улитка.
Перед Лучегорском заехали в шашлычку "У полковника".
Что запомнилась. Трофейные головы животных, висящих на стене. И сами стены. Которые были обклеены купюрами разного достоинства. Да и встречались совсем экзотические экземпляры. Каждая банкнота была подписана. Дата, пожелания, информация кто и откуда аффтар.
В Самом Лучегорске стояла машина с копилкой, на которой было написано "Хочу на трассу".
Что за марка данного раритетного авто, я не знаю.
Вообще дорога мало чем запомнилась. В основном это плохое качество полотна, или, повторюсь, его отсутствие. Запомнилось: ощущение от езды на инфинити, "четкий аппарат", и так же расход топлива. Минимум был зарегистрирован в 12.6 л/10км.
А в среднем было 13.6 л/10км.