Всем доброго времени суток, возникла проблема с поиском одной детали, а именно габарита от ГАЗ 69. Есть задумка поставить вместо стандартного заднего фаноря, два таких гобарита, пожалуйста помогите найти пару.

Хочу поделиться с вами тем, что преподнес мне сегодняшний день, помимо массы положительных эмоций, так как я открыл для себя еще один удивительный автомобиль, то есть его раннию модификацию. Гуляя по городу, забрел в полне обычный двор, в котором уже доводилось бывать, то ли не обращал внимания, то ли другими тропками ходил, а тут решил пройти через стоянку и не зря. Шлепая кедами по тротуару, радовался звучанию НАШЕГО РАДИО в наушниках, изредка посматривая на стоящую массу серых авто, не один не мог зацепить мое внимание больше пары минут, но это продолжалось не долго, пройдя всю стоянку и подойдя к ее краю, заметил угрюмо стоящий автомобиль, не знаю, чем то он меня зацепил, вроде бы с виду обычное авто, не было в его виде не чего такого сверх грандиозного, обычная умирающая доходяга, на спущенных колесах, потрепанная временем с промятой крышей и значительной гнилью по кругу. Но она мне понравилась, как только я ее увидел, это была Toyota Crown, не знаю почему, но она сразу поселилась у меня в сердце и притянула к себе, бывает же такое, не думал, что в наше время можно было встретить почти в самом центре города стоящий и умирающий, такой экземпляр, почти раритет (1980 г.в.), причем иностранного производства, в последнее время то волгу 21-ю редко увидишь, а тут на тебе припарковалась и грузно поникла на сдутых покрышках над асфальтом. И вот я уже крутился вокруг нее, изучая изгибы кузова и конкретные детали. Так прошло уйма времени в приседаниях и переходах на другой ракурс, благо по близости было мало людей, а то заподозрили бы во мне щепача магнитольного. Чем дольше я на нее смотрел, тем больше она мне нравилась, и влюбляла в себя. Бывает же у людей такое, когда говорят влюбился с первого взгляда, вот можно было и в моей ситуации сказать тоже самое, тем более у автомехаников совершенно другой подход к машинам, возможно такой же как и к людям (лично мое мнение). Но тут прозвучал звук открывающейся домофонной двери и из падика показался мужик направляющийся к припаркованной рядом с падиком Хонде. Я сразу метнулся к нему и давай расспрашивать у него, кто владелец и что он знает об этой машине, и возможно вообще найти ее хозяина. После фраз, что хозяин именно он, я был сильно удивлен, не часто же так везет и выпадает, что первый вышедший человек из подъезда оказывается именно тем кто тебе нужен. От него я узнал, что машина стоит уже целый год именно на этом месте, из-за того, что ею был сбит человек, в следствии чего помялась крыша и она числится как улика, продать или совершать с ней какие либо действия он с ней сможет только по истечению трех лет из-за этих обстоятельств. Кто находился за рулем и почему она стоит не на штраф стоянке, я уточнять не стал, да и он особо рассказывать не стремился, может там, что то и темное. Дальше из его рассказа было выяснено, что на ней стоит более современный движок на 50 кобыл больше стокового, а в доках прописана 100-ня, чтобы с налогами было попроще, также рассказал что это все было до него, и занимался всем этим бывший владелец, который в свою очередь был фараоном, и прокрутил эту аферу (я вот думаю может он сбил пипла на ней). Он ею по началу занимался но потом забросил, говорит, что с датчиками проблемы, заводится и потом глохнет.
Вообщем машина довольна такая темноватая, судя по истории даже бандитская как и рожа у мужика, возникновение машины у него тоже осталось загадкой, продать он ее готов за 15 тысяч =) ну просто с очень большим количеством запчастей)) только по истечению двух лет, один уже прошел.
После того как он уехал, я ее пофоткал, благо фотик в кармане валялся и погнал дальше по своим делам.

03/10/11.
Речь пойдет еще об одном дне, который начался как и все остальные и не предвещал нечего необычного, но все же было в нем, что-то таинственное, сулящее не самыми лучшими событиями, бывает такое предчувствие парой, вот это чувство терзало меня до середины дня, своим неопределенным подвешен

На том чтобы сделать кузов автомобиля округлым дело не закончилось, в данном блоге речь пойдет об расширении арочного пространства, только делаться это будет действительно так, а не путем прилепления на саморезы, ниипательских пластиковых обвесов и порогов.

Началось все с того самого моего любимого крыла, которое было замято еще в 2009 году. Вдаривал по нему безжалостно, да и тянул тоже, с намерениями, что шпаклевка якобы треснет, эвоно как, не треснула. Чего и желалось доказать персонажам которые до сих пор не верят, что шпаклевка будет держаться на заваренных стыках и не даст трещин и осадку при дальнейшей эксплуатации.

После заварки у машина днища, осталось немного проволоки в полуавтомате и я не знал куда ее израсходовать, бродя вокруг машины я думал, что еще заварить (это из серии дурная голова рукам покоя не дает ) и вот, что из этого вышло:

Сначала решил заварить все стыковочные швы, для того чтобы не происх