Новый Suzuki Swift при взгляде вызывает чувство сродни тому, когда приходишь домой, а жена ехидно улыбается, спрашивая "ну как тебе?". Ты, конечно, понимаешь по выражению ее лица, что речь идет о прическе, которая, скорее всего, стоит целое состояние. Проблема же в том, что ты бы никогда не заметил разницы между до и после.

Вчера вечером опубликовал тест Про Mazda MX-5.

Для тех, кому тамошних фотографий мало, прошу под кат.

На выходных я был заграницей. На самом деле, это не совсем заграница, потому что услышать русскую речь можно также часто, как в Москве, дороги там такие же ровные, как кожа подростка в переходном возрасте, а люди приветливы, несмотря на то, что ты иностранец. Я говорю про Беларусь, а в частности про Минск.

Больше всего я люблю кататься на кабриолетах. Никакая другая машина не сможет подарить даже немного похожее чувство. Это очень грустно, потому что 300 дней в году кабриолеты абсолютно бесполезны. И в эти дни я начинаю любить маленькие хэтчбеки. Причем, чем они меньше и горячее, тем лучше.

В детстве каждого из нас учили, что врать нехорошо. Моя мама, например, и по сей день любит утверждать, что все тайное всегда становиться явным. Врать или не врать личное дело каждого, но раз вы все еще живы, то врать вам приходится каждый день. Статистика утверждает, что среднестатистический человек в день врет 8-10 раз.

Рассуждая с точки зрения темперологии, у людей, живущих в странах с самым высоким экономическим ростом, не было достаточного количества времени, чтобы познакомиться и понять суть современного автомобиля. Предыдущие пять тысяч лет они были увлечены выращиванием риса, конопли и хлопка и разведением тутового шелкопряда и буйволов.

Признаться, я скептически отношусь к машинам, которые якобы большие и якобы стоят около полумиллиона. Я уверен, что сварить кашу из топора невозможно. Максимум, что может получиться - похлебка из щепок и кусочков ржавчины. Я поездил на Ладах, Логане, Рио, Альмере и мои предположения подтвердились. Бюджетный седан должен быть с дубовым пластиком в салоне, слегка (или сильно) уродливым снаружи, не слишком просторным, сделанным из немного устаревших, проверенных временем, деталей, иметь передний привод и максимально большой багажник и клиренс, чтобы ездить там, куда на нормальной машине не сунешься, прихватив при этом пять сотен литров барахла с балкона и гаража. К тому же машина обязательно должна иметь тысячу и один косяк, которые легко прощаются покупателями благодаря фантастически маленькой цифре, выделенной жирным, в конце прайс-листа.

Несмотря на то, что белых медведей все больше и больше затапливает вода, которая образуется из-за таяния ледников, которые якобы растопили вредные выбросы автомобилей, создавая парниковый эффект, внедорожников становится только больше. Рендж Ровер за последние несколько лет увеличил свои продажи вдвое, Вольво XC90 расходится не хуже Биг-Маков, а каждый уважающий себя автопроизводитель вытаскивает на рынок все новые и новые модели с большим расстоянием до земли, в которые сложно залазить. А делать это придется часто как минимум только потому, что такие машины не отличаются скромным аппетитом.

До настоящего момента, если меня спрашивали какую машину гольф-класса лучше купить, мой ответ звучал так: если хочешь классную не слишком дорогую машину, то покупай фокус.

На днях мне предстояло купить электрочайник. Раньше я никогда особо не занимался такими вещами. Но в этот раз обстоятельства вынудили сделать это именно меня. На первый взгляд, выбор чайника выглядит пустяковой задачей даже для обладателя исключительно спинного мозга. Спешу вас заверить, это не так. Я пришел в Enter рядом с домом и попросил помочь выбрать мне чайник. И тут началось. А какой вы хотите? Черный, белый, цвета детской неожиданности, пластиковый, металлический, углепластиковый, мощный, тихий, на 1,5 литра или на два, чтобы долго сохранял тепло или поскорее остывал, с фильтром или без?

Дело было около полувека назад. Лидеру коммунистической партии США Гэсу Холлу была проведена экскурсия по АЗЛК. В то время этот завод с только что привезенным и установленным высокотехнологичным французским оборудованием был гордостью страны. Уже после, в частной беседе, Гэс Холл признался, что появилась еще одна причина, по которой ему нравится идея социализма: «На ваших заводах в рабочее время бездельников больше, чем на американских во время обеденного перерыва. Как вам удается вообще что-то производить?» Как обстоят дела на французско-японском заводе ПСМА Рус в Калуге удалось узнать на запуске производства нового Ситроен С4 седан.

Пару дней назад за ужином один из моих коллег посетовал на то, что не видит смысла в кабриолетах, поэтому на самом деле никогда не тестирует их, ибо не знает, какой плюс из этой покупки может извлечь читатель (читай - потенциальный покупатель).

Я попытался поспорить, но, честно говоря, не смог придумать ничего, кроме того, что у кабриолетов всегда пыльный салон, маленький багажник и пара мест сзади для исключительно безногих детей или карликов. Кроме того, большие просторные кабриолеты можно пересчитать по пальцам. В остальных довольно тесно, а если поднять крышу, то проявляются признаки клаустрофобии даже у того, кто родился в лифте. После этих слов, стало понятно, что я потерял всякий шанс на реабилитацию кабриолетов. Это бесполезные машины.

Предыдущий Эктион выглядел спереди, как носорог, которого подстрелили солью, а сзади его вообще забыли доделать. Тем не менее, раньше он привлекал внимание в потоке. Новый Actyon стал похож на чистящее средство для плит с названием "чистящее средство для плит" в красной бутылочке. Это, пожалуй, первый SsangYong, в покупке которого появился хоть какой-то смысл, кроме экономии. По честноку, и сейчас Эктион сэкономит минимум сотню тысяч, при покупке полноприводника.

Недавно после теста Камри меня спросили, а как же Ауди и BMW? Что ж Мондео для объяснения подойдет даже лучше.

В то время, как весь мир вкушал прелести владения автомобилем, в стране, которая изобрела колесо, было полмиллиарда велосипедов и ничего похожего на автомобиль в радиусе ста километров. Велосипед был настоящим общественным транспортом Всея Китая, у шести из десяти человек был один из таких.

Иногда в жизни мы бываем настолько увлечены работой, что не замечаем, как проходят выходные, день рождение тетушки, появление сына на свет и другие не менее важные события. Как правило, в такие моменты у нас мало свободного времени, чтобы совершить какие-то аморальные поступки, а значит, деньги остаются в целости. А благодаря усердной работе, их становится достаточно, чтобы задуматься о покупке нового автомобиля.