Здравствуйте мои дорогие и многоуважаемые друзья. Сегодня хороший день и нам хотелось бы отметить его прекрасным событием – открытием новой, и что самое важное, постоянной (!) рубрики .

“Ads” является сокращенным от“Advertising”, что дословно означает рекламный бизнес. Именно этому будет посвящена наша рубрика, и рекламе не простой, а автомобильной.

Здесь не будет места дешевым и безвкусным поделкам, забудьте! Ведь в рекламной сфере, автомобильный сегмент является одним и

На самом деле все сложилось крайне спонтанно. Мы никак не могли найти необходимую кольцевую резину на задние колеса для нашего «паршивца». В среду наконец-то подвернулся более-менее подходящий вариант – псевдослик Toyo R888 (до этого стояли Yokohama Advan 048, но один из них пришел в негодность). В четверг были проведены тесты на автодроме Мячково, после которых было принято решение ехать в Нижний Новгород, для участия в седьмом этапе кубка на лучшее время круга Max Power Cars. На протяжении всей ночи перед выездом специалисты Vintage Auto до последнего приводили болид в состояние максимальной боевой готовности, следует отдать им должное за такую самоотверженность, респект.

Уверен, многие из Вас в последнее время задавались вопросом касательно новых подборок от FotoStation. Спешу рассказать Вам, что все в порядке, дело в том, что было принято решение опубликовывать фото обзоры реже, а именно раз в месяц. Сделано это по двум причинам: во-первых, чтобы подобный тип обзора не рисковал стать банальным, а во-вторых, для того чтобы подборки были максимально насыщенны к

Она просит: ну нажми. НАЖМИ!!!

Нажимаешь – и она отзывается всем своим нутром, так что где-то в горле радостно лопается шарик восторга. Тепло, солнце, под пятой точкой ярко-красная WRX. Что еще надо?

Не терять голову. Ибо Subaru будет до бесконечности провоцировать тебя на подвиги. Кажется, уже одно название марки добавляет двигателю лишних лошадок и ощущение, близкое к вседозволенности. На дороге ярко-красная субару у многих вызывает опасение. Что скрывать – на наших дорогах за этими автомобилями закрепилась дурная слава, обычный городской «овощ» за рулем предпочтет посторониться, нежели вступать с такой машиной в соревнование: тьфу-тьфу-тьфу от греха…

Что я могу на это сказать? Ну и правильно! И дело совершенно не в том, чтобы начинать бездумно выписывать на дороге вензеля, а в том, что эта машина может позволить слишком многое, что не под силу другим. Хоть и красным, а не опасным.

Снаружи это «Волжанка» мало чем отличается от остальных себе подобных. Разве что красивые колеса да непростые суппорта дают окружающим понять, что здесь все не просто…

На дворе был 2007 год, на тот момент герой этой статьи рассекал асфальтированные просторы города Одинцово на турбовом ГАЗ 3110. Но серьезная авария перечеркнула позитивную волну…

25 июня 2011 года на гоночной трассе "Автодром СПб" прошли дрэг-соревнования между московскими участниками Moscow Unlim 500+ и Петербургскими энтузиастами. Правила примерно те же что и в Москве - автомобили мощностью от 500 h.p.. Но трассы длинной в милю у нас нет, по-этому заезды проводились на кла

Именно такая устойчивая ассоциация возникает у меня, когда я вижу кузова BMW последних поколений, начиная с 60-х и 90-х моделей. И этому способствует не столько форма кузова, сколько неподражаемый плавник на крыше, в котором собраны пучком «нервные окончания» автомобильного GPS приемника. Разница только в цвете. Киты могут быть черными, белыми или любого другого цвета. И хотя внешне кит выглядит как большая рыбина, в нем течет горячая кровь млекопитающих, и разгоняет ее по телу мощное сердце.

Так и у нашего синего Кита было горячее трехлитровое битурбированное сердце. Именно в чреве такого бензинопитающего существа мы и отправились в Питер на тест-драйв.

В своё время я уже написал о фирме Cibie, в которой подробно рассказал её историю. Идея была воспринята удачно, и я решил продолжить писать о знаменитых фирмах, занимающихся производством автомобильных частей.

Как вы думаете, что самое главное в автомобиле? Агрессивный обвес или форсированный мотор? А может быть музыка на 10 киловатт? Как бы то ни было, это всё атрибуты исключительно индивидуального пристрастия автовладельца. Но есть одна вещь, которая объединяет абсолютно все автомобили на земном шаре независимо от вкуса. Это колёса. Да, да, четыре круглых колеса. Согласитесь, ведь без них никуда! Притом это не только функциональная необходимость, это ещё и способ выделить свой автомобиль среди других. Ведь недаром Генри Форд говорил, что 80% красоты автомобиля кроется в его колёсах. И сегодня я Вам расскажу о, пожалуй, одной из самых известных фирм, занимающихся производством автомобильных колёсных дисков. И имя ей – BBS.

Конечно же, количество производителей дисков огромно. Большинство из них – простые рядовые фирмы, рассчитанные на простых обывателей. Они не отличаются ни изысканным дизайном, ни высоким качеством. Но, как и в любой отрасли, в этой стезе есть как и аутсайдеры, так и сильные мира сего. Однако, не

У каждой автомобильной компании есть свои удачные разработки. Большинство из них остаётся на уровне концептов, к некоторым судьба более благосклонна, и они всё же попадают в серию. Но лишь единицы достойны, что называется, пройти сквозь века и остаться в анналах истории. У BMW же самой величайшей разработкой я считаю мотор серии М30. Мотор, в котором сочеталось несочетаемое: и спорт, и комфорт, и момент, и мощность. И, что самое главное, далеко не каждый мотор может похвастать столь долгим сроком выпуска.

История мотора BMW серии М30 (Motor Model 30) началась в 1966 году. В то время, после крайне удачного старта модели BMW Type 115, называемой так же Neue Klasse, тогдашний председатель совета директоров Эберхард фон Кюнхайм объявил о начале работ по разработке автомобиля, способного конкурировать