Тормоза и голова залог здоровья

А вот и печалька, сегодня я осознал что тормоза, и голова это самое важное за рулем. Начну рассказ того что выехал я довольный с сервиса поменял сальник коробки и залил масло, ручка стала работать шикарно даже разгон стал быстре! Еду себе по трешке на смотру, примерно так 160 в крайней левой полосе, и тут какое ***** перестраивается прям передомной тормоза в пол... Чуть не догнал осталось наверно 1-2 см. дальше все как обычно обогнал,обозвал,резанул, чтоб знал свое место ****** конченый. Еду дальше понимаю, что уже опаздываю, по сколько в сервисе провозились очень долго, решаю топанить ну иду 160-180... шашечки.... обгоняю газель по крайней правой полосе (да я тут полный ***** этого не когда делать нельзя, шашки только в левых рядах) и тут вижу картину что стоит камаз без аварийки рядим с ним рабочие какуе то ***** делают не понятно зачем как обычно в России. ну соответственно в пол тормоза эфекта ноль, (а ведь я давно знал что надо менять тормаза, для такой езды они точно не годятся, в сервисе не было жидкости поэтому не поменяли) понимаю что затормозить вообще не вариант, слева газель.... Тут сыграла моя невьебенная реакция я пролетаю между ними на скорости 150 сбиваю на *** все кегли которые они понаставили, и улетаю... расстроенный поехал дальше даже не остановился... Ступил подумал что кегли нечего не сделают, проехав еще несколько километров, вспомнил что номер у меня держится на соплях остановился и увидел ужас.... Номера нет, сплинтер в дребезги, противотуманка утеряна навечно, краска облетела местами, нижняя часть бампера отлетела... Просто жуть, **** в рот ******** ******* рабочих ***** уроды... Вывод из этого всего обгон по правым полосам это рандом на камаз, и тормоза важнее мощности движка...
З.Ы. Если кто бажит, прикуплю спорт тормоза, брембо или сток от Мки.