Всем привет! Вот и подходит к концу 2015 год.

День добрый! Пока есть время на выходном, решил изложить недавно произошедшую историю и выставить на всеобщее обозрение.
Итак, весной прошлого, 2013-го года я купил автомобиль своей детской мечты - Toyota Mark-II JZX90

Всем привет! Наводил порядок в гараже и обнаружил запечатанную коробку с комплектом задних колодок. И когда я её купил и почему сразу не поставил- не помню. Будем ставить- решил я и заодно купил ремкомплект внутренностей барабана.

Приближалось совершеннолетие. Настало время идти в автошколу. Успешно все сдав на семерке (меня поразило, что она была в очень даже не плохом состоянии) я стал стал задумываться какую же машину брать. Денег было не много, об иномарке не могло быть и речи. И тут мой выбор остановился на ВАЗ 21093

Всем приятного времени суток! На данный момент "Чернушка" стоит в гараже и спит. Одним словом ждёт весны. Тем временем, приготовил ей сюрприз.

Вот и всё! История окончена. Сегодня с утра продал свою любимую машину , свою первую машину верой и правдой служившую мне более года и ни разу не подводившую меня за это время......а вот я её подвёл. Да с одной стороны это было необходимо сделать и к этому я долго и упорно шёл так-как она изначально

Всем доброго времени суток. Итак, как видно из заголовка, что-то там стронулось... а именно- я начал постепенный переход на инжектор. В связи с последними событиями в моей жизни свадьба этот процесс затянулся на неопределённое время... Но моя жена сама автолюбитель и всё сразу поняла и стала выделять мне время на гараж.

Всем привет, я снова с вами!!!
За пару месяцев своего отсутствия я успел много чего "наворочить" и решил поделиться с вами хоть и маленькими, но приятными моментами в реконструкции своей "девятки"!
Всё началось с довольно безобидного заезда на ремонт после бешеных покатушек, а закончилось полным изменением внешнего вида автомобиля... Зачем? Да честно говоря сам не раз задавал себе этот вопрос, но найти на него логичный ответ так и не удалось))) Наверное, можно считать за первый шаг мою дурную привычку переделок авто в фотошопе, так как идея со сменой цвета пришла после этой фотки...

Всем привет! На самом деле ничего масштабного не происходило, так по мелочи.
Сначала пришло время менять свечи, купил, приехал в гараж менять, открываю капот и вижу что, вся коробка в антифризе, потек верхний патрубок... про себя думаю, хорошо что в гараже треснул, а не где-нить по дороге, на своих двоих добрался до магазина купил антифриз с патрубком и хомутами и поехал все менять.
Потом в один прекрасный день мне пришло очередное письмецо

спешил на работу)

Привет всем!
Данный пост многие осудят, но в очередной раз хочу сказать молодым и амбициозным парням, что в большинстве случаев наши попытки самоутвердиться и доказать неизвестно кому неизвестно что, в итоге несут за собой бессмысленные и как правило не малые затраты... Да, адреналин и прочие чувства, переполняющие нас, когда стрелка спидометра плавно уходит за 140, имеют свойство быть... и как правило преобладают над разумом. Не так давно я из-за этого попал на ремонт не одного дня! Если коротко, то у меня просто пробило прокладку между головкой и блоком... и о чём я только думал, когда с улыбкой на лице наблюдал 170 на спидометре? скорость не большая, но не для четвёртой передачи, когда пятая нервно покуривала в сторонке)))

Привет всем, кто нашёл в дебрях сайта обновлённые посты и продолжает их читать, не смотря на убогое оформление страницы!
Давно я ничего сюда не добавлял, но тут случилось такое, о чём промолчать я просто не мог... а именно расскажу вам как можно ушатать переднюю подвеску за пару месяцев весны! Опытным путём было доказано, что для этого достаточно выехать на центральные улицы Липецка и приступить к упражнениям "скоростного маневрирования". Во время автопробега 9 мая у нас сложилось впечатление, что мы реально в 1945г., дороги как после бомбёжки... Печально, но это факт!!!

Есть разные способы улучшить торможение машины, особенно если это ТАЗ, я начал издалека, а именно решил поменять вакуумник. Мой выбор пал на ВУТ от 21214М размерностью 9", но естесственно нужно доделывать.
Итак, приступим, демонтаж вакуумник с тормозным цилиндром описан в мурзилке, потому в это вдаваться не буду, а вот под монтажу дам пояснения. На ВУТ от нивы крепления на кронштейне расположены зеркально, вариантов решения два, купить пронштейн от нивы или же пересверлить имеющийся, я выбрал вариант номер два.

9 мая все нормальные люди отдыхали и праздновали, а я (по случаю выходного, которые выдаются крайне редко) как всегда провёл время своей любимой (в смысле "Девяточкой").

Вчера получился неожиданный выходной, ну и естественно я уделил его своему ведру с гайками. =)