В субботу утречком поехал купить литье на зимний комплект. В общем затарился…

Приехал… посмотрел и примерил, а то вдруг…

Всем доброго времени суток.
Помнится мне время, когда у меня еще не было ВУ, и холодными зимними вечерами, вместо покатушек на авто, мы с отцом выезжали на лед или в поля с нашим четырехколесным другом - Yamaha Grizzly 700. Оснащенный системой полного привода с блокировкой дифференциала и возможностью отключения переднего моста, он "наваливал боком" не хуже, чем специально подготовленный корч для дрифта. Но о существовании оных я тогда и не подозревала.

Для ремонта бампера потребуется строительный фен.

Решил все-таки своего бандита обклеить пленкой!) Цвет Матовый Тиффани)
Но чтобы вышло дешевле, пленку хочу купить сам и отдать уже машину мастерам.
Сколько метров надо брать на мой кузов, кто сможет сказать?

Всем доброго времени суток. Для начала, разрешите представиться: меня зовут Катя (или Кеся). Я - фотограф, хотя слово "профессионал" стараюсь обходить стороной, слишком уж оно громкое. Занимаюсь фото давно, по большей части для себя. В основном фотографирую автомобили и голых телок. Кто-то может сказать, что подобное увлечение для девушки выглядит странно, однако я считаю, что это не самое удивительное или неподобающее (необходимое слово можете подобрать сами) в наше время.

Давно в нашем блоге не было обзоров про чип тюнинг автомобилей. Буквально вчера наши специалисты работали над увеличением мощности очередного нового автомобиля концерна Mercedes-Benz. Наконец-то и на примере 205-ого кузова нам есть, что рассказать. Для тех, кто особо не разбирается в цифрах и индексах - это самое последнее поколение компактного седана, ставшее доступным для широкого рынка в конце прошлого года. Наш автомобиль оборудован малообъемным бензиновым турбомотором, выдающим 156 лошадиных сил. Используемое нами решение от немецкой компании Speed-Buster позволяет «снять» с мотора объемом 1,6 литра 192 лошадиные силы, обеспечив прирост крутящего момента в 43 нм.

Ну чтож пробуем обзоры на машины, первый тест-драйв надеюсь будут еще...

После покупки новых разношироких тапок на лето не долго задумываясь купил б/у резину DUNLOP Sport Maxx с параметрами 225/40 перед и 255/35 зад. С первых секунд почувствовал дискомфорт, стало неприятно передвигаться на машине, авто чувствовало каждую кочку, руль бросало в стороны при малейшей колее.

Всем доброго времени. . эм. . да не суть! Короче, привет!

Долгое время уже искал рулевую рейку от Z3. Почему?! Во первых, родная уже какая-то ватная стала, люфтит, а во вторых, на Зэтках ставили короткие рейки, 2,7 оборота lock-to-lock против 3,25 на E36.
В общем, попалась на форуме данная рейка и я решил долго не думать и купил ее! :)

Родная рулевая рейка от Z3, которую восстановили до заводских параметров (короче, как новая)!

Еще заказал полиуретан в подвеску, на передний и задний стабилизатор и на линки переднего стаба. Полик фирмы StrongFlex. До этого стоял только на нижних передних рычагах (PowerFlex), говорят, между ними разница только в цене! :)

Ну и парочку фотографий машинки, на десерт ;)
---

Мой первый выезд на гоночную трассу в Шушарах (под Питером) с ребятами из Only BMW Club'а.

Дано:
Короткая конфигурация трассы.
Бензин — V-Power Racing 98
Масло — BMW Super Power 5W-40
Автомобиль — BMW E34 ///M5 3,6
Резина — износ 80% (типа слики))

Катался 15 мин, можно сказать безостаново

Всем привет поставил 19тые диски, чёрные ноздри, пружины ейбач, дифузор перформанс

получилось как то так! как вам? осталось шадов лине сделать и пока думаю все!

было


стало