Про историю Гонки Звезд писали много и подробно, поэтому чтобы не повторяться, я приступлю сразу к событию.

Немного общих слов

23 февраля 2011 года на овале Московского ипподрома на Беговой состоялась очередная, 22-я по счету «Гонка Звезд За Рулем».

По приглашению главного редактора журнала «За рулем», в честь которого и названо событие, в гонке должны были принять участие 32 спорстмена.

Черт возьми!
Я давно не испытывала такую гордость, слыша российский гимн!

Поводом для этого послужило то, что уже на первой гонке первого этапа Ferrari Challenge наша российская команда сразу завоевала золото!

Про технику и правила

В этом году все участники перешли на новые машины - 458-е, и хотя 430-е еще едут в отдельном зачете (этот сезон считается переходным для смены автомобиля), но их показатели не идут ни в какое сравнение. Я уже как-то рассказывала, что Ferrari 458 Italia разительно отличаются от Ferrari F430. И э

4:54 утра. Глянув через правое плечо, вижу самолет швейцарских авиалиний. Он поможет переместить меня во французский Леон, где пройдет второй этап Чемпионата Европы по автокроссу. Неужто это свершилось, неужто мы наконец поехали?! Да, ровно два года усердной работы над проектом гоночной команды Boyko Racing прошли не зря!

6-8 мая на трассе Circuito Ricardo Tormo (Валенсия, Испания) состоялся 2-й этап европейской серии Ferrari Challenge. Российская команда Ferrari Team Russia приняла участие в этапе сразу в двух зачетных группах – Ferrari 458 Trofeo Pirelli (Пилоты Алексей Васильев и Александр Скрябин) и Ferrari F430 – Владимир Кирилюк.

Помимо Ferrari Challenge в этот же гоночный уикэнд прошли соревнования и других гоночных серий – Superstars и GT-Sprint, которые выступали параллельно с Ferrari Challenge на первом этапе в Монце, а также - Europe Trophy Abarth 500 и Formula Abarth European Serias.

В одном из моих последних обзоров Вы могли узнать о том, что наша команда Boyko Racing при генеральной поддержке тюнинг-ателье Vintage Auto принимает участие во втором этапе Чемпионата Европы по автокроссу в чудесном французском городке Saint Martin Valmeroux. Перед тем, как приступить к непосредственному описанию гоночной составляющей, я предлагаю Вам максимально детально ознакомиться с характеристиками нашей боевой машины. Приятного аппетита.

Приветствую Вас, дорогие читатели! Уверен, многие из Вас уже сумели увидеть первую часть рассказа про этап Чемпионата Европы по автокроссу во Франции, а так же обзор болида, на котором наша команда Boyko Racing участвует в этой культовой гоночной серии. Пришло время для заключительной части, приступим!

Шелест листьев, прекрасные звуки небольшой горной реки, пение птиц… Проснувшись на утро с довольно-таки тяжелой головой, я было подумал, что попал в самый настоящий рай. А ведь так оно и было! Поверьте д

25 июня 2011 года на гоночной трассе "Автодром СПб" прошли дрэг-соревнования между московскими участниками Moscow Unlim 500+ и Петербургскими энтузиастами. Правила примерно те же что и в Москве - автомобили мощностью от 500 h.p.. Но трассы длинной в милю у нас нет, по-этому заезды проводились на кла

Не прошло и месяца после участия нашей команды Boyko Racing во втором этапе Чемпионата Европы по автокроссу, как на носу оказался уже третий этап, на этот раз в соседской Латвии. По традиции команда была уже на месте, когда мне из-за позитивных жизненных обстоятельств вновь пришлось вылетать непосредственно перед большими стартами : )

Уверен, далеко не м

Сейчас, когда поутихли страсти по горячим обзорам про X5M, 2101 STi и Чайку - самое время представить Вашему вниманию вторую, заключительную часть репортажа с гонок в Латвии (первую порцию можете заценить здесь). По традиции предлагаю надеть широкий «слюнявчик» и желаю всем приятного аппетита, кушать подано!

Немного задержалась я с отчетом по Truck Battle 2011, которая состоялась в последний уикэнд июля на трассе Смоленского кольца.
Зрелище это было яркое и жаркое, во всех смыслах этого слова – ибо погода, особенно в первый день – субботу – задала всем жАру.
Но поскольку само событие по масштабу явно