VW Golf Mk5 Разрушитель стереотипов

КРЕСЛА ОТ RS4, ДИСКИ ОТ BENTLEY И КРУТЯЩИИ МОМЕНТ БОЛЬШЕ, ЧЕМ У НОВОЙ BMW МЗ(2008) — ВОТ ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО КРУТОЙ ДИЗЕЛЬ...

О владельце:
ИМЯ: Джейми Трумэн
ВОЗРАСТ: 23
РОД ДЕЯТЕЛЬНОСТИ: Организатор автошоу Oxford Edition
НАРОДНАЯ МУДРОСТЬ: Надо знать, где лучше покупать запчасти, чтобы тратить деньги с умом ЛЮБИМАЯ ЧАСТЬ МАШИНЫ: Кресла RS4!!! Дизельные машины медленные, нудные и слишком капризные — скажем прямо, не самые популярные в мире тюнинга. Но этот Golf пятого поколения разбил все стереотипы по поводу дизельных машин. Он не просто перешел на следующий уровень, он демонстрирует, что тюнинг дизеля стоит того,чтоб с ним повозиться. Недели не прошло после автошоу Oxford Edition, на котором он появился впервые, а Джейми Трумэн снова натирает до блеска любимый кузов и дорогущие диски. Будучи частью команды организаторов автошоу Oxford Edition, Джейми отвечал за ее успешное проведение; он занимался поиском машин для шоу, договаривался с продавцами товаров и контролировал размещение участников. Можете себе представить, какое стрессовое время пережил этот23-летний парень?! Поэтому просто неимоверно, что потрясающий «Гольф», на который вы сейчас смотрите, был построен именно в этот период времени... причем менее чем за месяц! Редко имея свободную минуту для отдыха, Джейми умудрился построить это «бентликолесное» чудо. В начале 2007 года мы собирались отправиться в Австрию на одно из крупнейших европейских автошоу, посвященных VW и Audi — Worthersee. В то время как они собирались отправиться в это путешествие на новеньком Golf R32 в кожаном салоне и с полным комфортом, двое парней из Oxford Edition решили преодолеть неблизкий путь на безумном спидстере Beetle
Благо, что погода была безоблачной, и ничто не помешало поездке. «Я очень переживал из-за воздуховодов и электроники, так как у нас были только накидки на сиденья, и если бы грянул дождь — это было бы не самое приятное путешествие», — вспоминает Джейми.
«Больше всего напрягал обдув лобового стекла — пока воздух нагрелся, мне приходилось протирать запотевшее стекло, в то время как Айен вел машину». К счастью, Beetle добрался до места назначения без приключений и непредвиденных остановок и стал очень популярен. Во время 2-недельной тусовки Джейми заряжался новыми идеями,его ум пленили новенькие Golf и Audi. Старые модели Golf не тюнинговал только ленивый, хотелось чего-то свежего. То ли дело новые модели:какой потенциал,сколько возможностей! Короче, когда Джейми вернулся домой, он продал свой Golf Mk2 G60 и занялся поиском «Гольфа» последнего поколения. Думаю, здесь стоит заметить, что у 20-летнего Джейми было 20 машин. Можно сказать, что каждые два месяца с того времени, как он получил права, у него в гараже появлялся новый автомобиль.
Джейми повезло найти автомобиль уже порядочно заряженный. «За 24 тысячи можно купить «Гольф» 5-й серии с небольшим пробегом, а мне предложили доработанный автомобиль не намного дороже, так что предложение мне понравилось, и мы ударили по рукам», — говорит Джейми. Итак, Джейми получил автомобиль с заглаженным передним бампером от R32, 19-дюймовыми дисками от Bentley Continental GT, зеркалами Mk3 Projectzwo и кремовой детализацией, которая выделила машину из общего потока. Казалось бы, чего еще желать? Но Джейми пошел еще дальше и решил дополнить тюнинг автомобиля правильной доработкой мотора и доводкой салона. Первое было проведено в ателье AVIT — мотористы установили под капот «Гольфа» новый 2-литровый TDi, в то время как салоном занимались специалисты
Trimstar Interiors, а инсталляцией — ребята из AI Audio. «Я ни о чем таком не просил, но ребята иногда работали по 14 часов,чтобы закончить работу вовремя. Кресла от Audi RS4 прибыли за день до автошоу, но и их успели перетянуть новой обшивкой. Всем им огромное спасибо», — с благодарностью говорит Джейми. И благодарит он специалистов не зря, а абсолютно заслуженно, потому что из 3000 посетителей автошоу Oxford Edition не было ни одного, кто равнодушно прошел бы мимо этого потрясающего авто. Но для «Гольфа» тюнинг еще не закончился. У Джейми очень много планов, и это подтверждает тот факт, что даже во время съемок в студию забежал товарищ Джейми, и пока парни фотографировали, он раскручивал турбину и снимал показатели для будущей перенастройки ЭБУ. Если верить показаниям компьютера, то мощность автомобиля сейчас составляет 230 л. е., а крутящий момент 395 Нм — не самый высокий показатель, какой я видел, но учитывая, что это дизель... Показатель потрясающий! За несколько месяцев различных автошоу по всей Европе Джейми не только понял, что значит быть обладателем шоу-стоппера, но и приобрел массу полезных знакомств в мире тюнинга VW. «Не обязательно все уметь, главное — знать нужных людей», — так Джейми объясняет столь быструю и качественную постройку авто.


Меня действительно «зацепило», что у этой машины под капотом мощный турбодизельный агрегат с потенциалом в 395 Нм крутящего момента! Так что в завершение можно сказать следующее: Oxford Edition идет против стандартов, доказывая что работать можно и с необычными машинами. Дизели рулят!
Двигатель:
О тюнинге современных дизельных моторов написано уже немало. Значительную роль в создании позитивного имиджа современного дизеля сыграл именно VW, так что 2-литровый TDi под капотом пятого Golf был вполне логичным выбором. В стоке этот мотор особой мощью или крутящим моментом похвастать не может, но его потенциал огромен. К «родным» 140 л. с. Джейми добавил выпуск Milltek, впуск ВМС и перенастройку ЗБУ, что почти в два раза увеличило мощность—до230л.с. Но самая потрясающая цифра, которую демонстрирует Golf—это крутящий момент в 395 Нм — больше даже, чем у новой бензиновой BMW M3. Эта штуковина с легкостью «обставит» в среднем диапазоне оборотов многиетюнингованные бензиновые моторы. Единственный «минус» — об экономии топлива пришлось забыть.
Экстерьер:

Даже если не брать в расчет кремовую детализацию, Golf Джейми Трумэна имеет еще несколько потрясающих штрихов, заставляющих пищать от восторга фанатов V'Dub. Заваренная крышка багажника, номерной знак в бампере и наращенный капот вместе с расширенными арками — это дань стилю, это модификации, которые стали «обязательными» с того времени, как начали тюнинговать «Гольфы» еще первого и второго поколений. Фактически, если «Гольф» будет полностью черный, то это будет классический V'Dub. Но согласитесь, что именно эта кремовая детализация крыши, миниатюрного спойлера,центральной части гриля R32 и зеркал Mk3 Projectzwo
делает вид машины эффектным. «У меня есть несколько идей по поводу покраски, но пока что я оставлю все как есть», — говорит Джейми.

Колеса:

Уникальные диски от Bentley Continental GT, окрашенные в кремовый цвет, пожалуй, самая броская часть машины, что и понятно. Вы могли подумать, что пятиспицевые диски размером 19x9 дюймов сложно подогнать под Golf, но так как Bentley входит в корпорацию VW, то проблем не было даже с межболтовым расстоянием. Несмотря на это, 25-миллиметровые расширители колеи и небольшая регулировка развала-схождения задней оси были просто необходимы, так что резина Avon 215/35 поместилась под расточенными арками.Если вы заметили, диски на 2,5 см отстоят от кузова, придавая автомобилю устойчивость не только визуально, но и фактически. Стоимость 4 дисков обошлась в 6000 долларов (и это без резины!), но Джейми утверждает, что на е-Вау можно достать и за 2000, если потратить на поиски много времени. Но диски Bentley стоят этих денег. Можете быть уверены, что они не станут яйцеобразной формы, когда автомобиль будет мчаться на большой скорости.

Интерьер:

«За все время, посвященное тюнингу, я впервые решился на максимум в доводке салона», — говорит Джейми. Благородная кремовая и коричневая кожа «наппа» с алькантарой покрывают все внутреннее пространство автомобиля от приборной доски до двери багажника, от пола до потолка. «Я хотел кресла от Audi RS4 последние два года. Наверное, это моя любимая часть в этой машине. Я купил иху того самого парня, который продал мне машину, так как он как раз привез несколько кресел из Германии. Я заявил, что не куплю у него машину, если он не продаст мне кресла», — рассказывает Джейми.
Те самые любимые кресла от RS4 :
Внимание к деталям в стилизации машины просто потрясает — даже молдинги на усилителях окрашены в тон коричневой алькантаре. Внутри машины стоит специфический запах кожи. Учитывая, что времени на создание интерьера у специалистов Trimstar Interiors было очень мало, это, без сомнений, идеальная работа.
Даже Bentley позеленеет от зависти, увидев такой люксовый салон.

Ребята из Trimstar Interiors за работой:


Инсталляция:

Инсталляция в машине не столько мощная, сколь лаконичная и качественная. Exile сегодня не очень раскрученная марка, но ее продукция отличается высоким качеством звучания. Инсталляция, проведенная ателье Al Audio, включает сабвуфер и два усилителя в багажнике, плюс головное устройство Alpine форматом 2 DIN в торпедо. Как и все в этой машине, инсталляция проста, но работает эффективно.


Общие характеристики гольфика:

ДВИГАТЕЛЬ:
2,0-литровый 4-цилиндровый TDi, перенастроен ЭБУ, карбоновый впускной кит ВМС, выпускной кит Milltek сі спортивными катализаторами и «спрятанной» выпускной трубой, кремовая детализация мотора.
ТРАНСМИССИЯ:
Заводская 6-ступенчатая КПП, сцепление из органического материала
ТОРМОЗА:
Перфорированные передние диски, все диски ЕВС Greenstuff
ПОДВЕСКА:
Коиловеры FK
КОЛЕСА:
Диски Bentley Continental GT 19x9 дюймов, резина Avon ZZ3 215/35xR19
ЭКСТЕРЬЕР:
Заглаженный передний бампер от VW Golf R32, наращенный капот в стиле «bad look», крыша, центральная часть радиаторной решетки и бампера окрашена в кремовый цвет, зеркала заднего вида Projectzwo Golf МкЗ подогнаны под платы Мк5 и окрашены в кремовый цвет, все арки расширены и зачищены, задний бампер заглажен, крышка багажник заварена, а номерной знак перенесен на бампер, передние фары от Golf GTi
ИНТЕРЬЕР:
Полная перетяжка салона кожей «наппа», включая торпедо, кресла от Audi RS4; дверные карты, пол и центральная консоль, потолок и дверца багажника, все пластиковые элементы, задняя часть сидений и подиун инсталляции окрашены в кремовый цвет, руль, ручка КПП и педали от Golf R32, золотой логотип Oxford Editio на центральной консоли
ИНСТАЛЛЯЦИЯ:
2-диновое головное устройство Alpine с сенсорным дисплеем, передние компоненты Focal, 15-дюймовый сабвуфер Exile, два усилителя Exile





Ну и такое "домашнее фото")

Спасибо за внимание.Пост не является копипастом,и переведен самостоятельно.