Российские дороги прогрессируют! =)

Не может остаться без внимание наклейки на автомобилях по всему городу "Какой мэр такие и дароги" и т.д в такомже духе,на что правительство ответила такими новостями.
В Новосибирске подвели первые итоги дорожного ремонта на полтора миллиарда рублей.
Дорожники отремонтировали почти половину улиц, намеченных на этот сезон в рамках дополнительно финансирования, отчиталась на этой неделе мэрия Новосибирска. Гул общественного недовольства, который пробудило количество ям в асфальте весной этого года, постепенно стихает, затушенный беспрецедентными денежными вливаниями. Подрядчики, не покладая рук, осваивают в сумме более полутора миллиардов рублей — из городского, областного и федерального бюджетов. Количество дорожной техники с партийными логотипами почти сравнялось с числом автомобилей, наклеивших на бамперы протестные стикеры «Плачу налоги — где дороги?». Первые мнения на тему «Ну и как вам ремонт за полтора миллиарда?» корреспондент НГС.НОВОСТИ собирал среди тех, для кого качество дорог — это профессиональная головная боль.

Справка: По данным мэрии Новосибирска, на ремонт дорог в городе в этом году было выделено 275 млн рублей из местного бюджета, 110 млн рублей — из областных средств, 1374 млн рублей из федерального бюджета. Крупнейшими подрядчиками по ремонту дорог в Новосибирске стали ООО «Центрдорстрой», ООО «Дорсиб плюс» и ОАО «Новосибирскавтодор».

Николай Самойлов, директор группы компаний «ПАТП» (коммерческие автобусные маршруты): «Разницу я почувствовал. Не хочу сказать, что все полностью устраивает, но ведь работы еще ведутся. Пока я вполне удовлетворен».

Алексей Дегтярь, замдиректора компании «Такси Классик»: «Последние дни напротив нашего офиса мы наблюдали множество дорожной техники с радостными надписями «Дороги Единой России». На первый взгляд, делают нормально, но как это покрытие будет держаться — большой вопрос. Откровенной халтуры в тех местах, где езжу я, пока не замечал. Вопрос в том, насколько будут активны общественные контролеры. Другой вопрос — насколько корректно выбраны улицы, подлежащие ремонту и сколько улиц не охвачено. А такие улицы точно останутся».

Игорь Куликов, президент «Клуба экстремальных автопутешествий OFF ROAD MASTER»: «Много путешествую по стране, и если сравнивать с другими сибирским городами, которые не являются столицей Сибири, то все у нас выглядит плачевно — и с дорогами, и с ремонтом. Все дорожное строительство отвратительное. Когда едешь, к примеру, по Иркутску, то видно, что люди заботятся о своих дорогах, причем на протяжении многих лет. А за Новосибирск очень стыдно. Но это мое субъективное мнение. Есть, конечно, захолустье и похуже».

Владимир Кириллов, координатор общественной организации автомобилистов «Свобода выбора»: «Объективных данных о качестве ремонта у нас нет, потому что все лаборатории ангажированы мэрией и не предоставляют данные третьим лицам. И судить о качестве можно только по скандальной проверке Ростехнадзора трехлетней давности. Однако дорожные фирмы с тех пор не поменялись, а независимых экспертов к контролю так и не допустили.

Если сейчас не поднимать волну по поводу проверки качества, то после окончания предвыборной истерии проверить ремонт получится только весной следующего года. Думаю, что дорог опять не будет.

По двум причинам. Во-первых, из-за отсутствия системного общественно-государственного контроля, именно с применением лабораторной проверки. Во-вторых, у нас нет реконструкции дорожной сети, создания сливных колодцев. Понятно, что эта вода будет скапливаться и разрушать полотно. Скорее всего, опять будут появляться колеи — после того как китайские грузовики начнут утюжить пять-семь сантиметров асфальта, которые уложили на эти миллиарды рублей. Правда, хорошо распиарили лозунг, что за качество будут отвечать, поэтому крыть в следующем году будет нечем».

Валерий Ильенко, депутат облсовета, координатор проекта «Новые дороги Единой России» (через пресс-службу облсовета): «Мы провели конкурс не только среди подрядных организаций, но и лабораторий по проверке качества дорожного покрытия. Уже есть прецедент: специалистов не устроило состояние новой дороги, ремонтом которых занималась одна из подрядных организаций. Они дважды переделывали участок улицы, а затем поняли, что не «тянут», и отказались от участия в работе. Более того — некоторые организации, ознакомившись с требованиями, которые предъявляются к качеству и, зная свои возможности, сразу отказываются участвовать в конкурсе. Контроль действительно идет, он очень жесткий, и мы призываем всех жителей — звоните, обращайтесь по телефонам горячей линии, и на ваше обращение обязательно ответят!» (НГС Новости)