Несмотря на то, что наша съемочная бригада выехала в восемь утра, мы все равно попали в убийственный дачный затор на Новорязанском шоссе. Таким образом, я в очередной и, наверное, последний раз убеждаюсь в простом законе трассы Мячково – выезжать на очередной этап лучше всего в ночь, устраивая на месте символическую шашлык-вечеринку.

Друзья, мне приятно представить на Ваш суд очередную вкусную порцию фотошедевров от дружественного ресурса FotoStation.ru в период с 25-го октября по 7-ое ноября. За последние две недели нашими умельцами на свет было произведено не мало вкусных творений. Уверен, равнодушными они Вас не оставят. Не забываем придумывать названия к работам, лучшие войдут в обзор, поехали!

Друзья, мне приятно сообщить Вам, что спецпроект нашего ресурса уже поставлен на рельсы производства! Мы создаем передачу совместно с телеканалом "Первый Игровой" и вышло уже целых три выпуска!

Smotra Life посвящена обозрению стритрейсерского андеграунда и автоспорта в России. Новый выпуск появляется каждую неделю, в среду в 21:00 в эфире телеканала "Первый Игровой". Мы очень старались сделать для Вас, дорогие смотровчане, хорошую автопередачу. Получилось ли? Судить Вам!

Недавно Алексей Михалыч предложил мне опубликовать обзор, посвященный редкости в нашем автоспорте, а именно – профессиональной автогонщице, американке Данике Патрик. Внимательно изучив компиляционный труд Михалыча, я попробовал углубиться в изучении её биографии, дабы по возможности дополнить статью новыми интересными фактами. Заценивайте наш совместный обзор. Приятного прочтения!

18 сентября на временной кольцевой трассе в Лужниках (Москва) состоялся Гран При Москвы по кольцевым автогонкам “Pulsar 2010”.
В связи с состоянием полного упадничества в российском автоспорте каждое мало-мальски значительное событие воспринимается как знаковое, ну а если происходит что-то действительно интересное, то хочется, чтобы про такую редкость узнало как можно больше людей. Ведь еще сохраняется где-то надежда, что и у нас в стране автоспорт имеет право быть. Ведь это зрелищные и яркие мероприятия, которые во всем мире собирают тысячи фанатов в качестве зрителей и сотни сумасшедших в качестве пилотов.

Московский Международный Автосалон: большие рядом с маленькими, а в целом все довольно скучно

Московский автосалон 2010, про который говорили, что это будет чуть ли не бомба, у меня оставил сумбурное, немного скучное и серое впечатление второсортности происходящего: все, что можно, публике уже представили в первой половине этого года. Более того, 13 автоконцернов отказались от участия в ММАС — это были Alfa Romeo, Dodge, Seat и Rolls-Royce и другие марки, все-таки не все компании смогли быстро оклематься после финансового кризиса.

По-настоящему огорчило другое: Московский автосалон превратили в этакий «местечковый» показ мод, где демонстрировали не мировые новинки, а только новые для России модели. С одной стороны это, конечно, хорошо, а с другой — согласитесь, как-то не интересно. Было представлено 8 мировых премьер автомобилей, 7 европейских, и более 60 российских: большинство автокомпаний приурочило к автосалону старт российских продаж своих новинок. При этом мировые и европейские премьеры назвать премьерами в полном смысле этого слова очень сложно: в подавляющем большинстве это лишь действующие модели, прошедшие через «подтяжки» и «перелицовки». И как шутили многие посетители, «почти все это уже можно увидеть на наших улицах».

Въехав на территорию «Крокуса», я слегка потерялся в поисках нужной нам выставки, но вот на паркинге зачастили oldschool’ные аппараты, добро пожаловать на ежегодную Old Timer галерею Ильи Сорокина!

Дабы предвосхитить все вопросы, почему Официальное Открытие Drive-Land'a, трассы, которая вот уже почти год функционирует, состоялось только сейчас, скажу!

Просто потому, что сейчас, наконец, проект обрел целостность - и не только целостность составляющих (сейчас и об этом скажу), а еще и целостность концептуальную.



Так вот.

Думаю, многие из Вас задавались вопросом аля «где же очередной еженедельный фотообзор от FotoStation?» Спешу всех успокоить, наш совместный проект будет продолжаться и дальше, но с другой периодикой. Роман poloz Тарасенко решил выпускать подобный обзор раз в две недели, дабы количество лучших автомобильных фотографий не успело Вам наскучить.

Некоторое время тому назад я принимала участие в тест-драйве этой фантастической машины для журнала "Итоги" издательского дома "7 дней". Моей задачей было отфоткать автомобиль и предоставить издательству фотографии. В связи с определенными обязательствами я, к сожалению, не могла опубликовать фотографии даже в своем блоге в интернете ДО того, как выйдет журнал.

Вчера номер вышел и теперь я со спокойной совестью предоставляю на ваш суд фотосессию и свои впечатления от этого автомобиля.


Это фантастическая машина.
Всем, кто говорит, что им не нравится Ferrari, вы можете чистосердечно рассмеяться в лицо. Значит, этот человек просто на ней никогда не ездил. Ferrari не может не нравится. Либо вы ничего не понимаете в машинах.


...Когда я приехала на Смоленское кольцо, этот зверь уже стоял в загоне и отдыхал от своих предыдущих наездников. Вы понимаете, что упустить шанс покататься на Ferrari, да еще и не простой, а Ferrari 458 Italia, невозможно. Надо быть глупцом, чтобы проморгать такой шанс. Поэтому те, у кого была такая возможность, хоть минуту да посидели за рулем.