Про историю Гонки Звезд писали много и подробно, поэтому чтобы не повторяться, я приступлю сразу к событию.

Немного общих слов

23 февраля 2011 года на овале Московского ипподрома на Беговой состоялась очередная, 22-я по счету «Гонка Звезд За Рулем».

По приглашению главного редактора журнала «За рулем», в честь которого и названо событие, в гонке должны были принять участие 32 спорстмена.

Возможно Вы помните, как несколько месяцев назад я опубликовал статью про крайне суровый самарский ЗАЗег, который потрепал нервы многим, серьезно подготовленным дрэгстерам. Мне приятно сообщить Вам, что данный проект не стоит на месте, эволюция «Франкенштейна» продолжается!

Сезон 2010 в мире дрэг рейсинга закончился, тюнинг мастерские и гаражи закрылись на зиму, дабы весной вновь открыть свои ворота для новых монстров. Тем временем в за кулисье началось активное обсуждение прошедшего сезона и его результатов. Пора и нам подвести итоги и поближе познакомиться с героями Единого Чемпионата Урала и Поволжья (ЕЧУП) этого года.

Черт возьми!
Я давно не испытывала такую гордость, слыша российский гимн!

Поводом для этого послужило то, что уже на первой гонке первого этапа Ferrari Challenge наша российская команда сразу завоевала золото!

Про технику и правила

В этом году все участники перешли на новые машины - 458-е, и хотя 430-е еще едут в отдельном зачете (этот сезон считается переходным для смены автомобиля), но их показатели не идут ни в какое сравнение. Я уже как-то рассказывала, что Ferrari 458 Italia разительно отличаются от Ferrari F430. И э

90ые давно минули, на дворе 2010, а Cтосороковой всё ещё в моде, легендарный кузов, настоящая бандитская икона.

Снаружи это «Волжанка» мало чем отличается от остальных себе подобных. Разве что красивые колеса да непростые суппорта дают окружающим понять, что здесь все не просто…

На дворе был 2007 год, на тот момент герой этой статьи рассекал асфальтированные просторы города Одинцово на турбовом ГАЗ 3110. Но серьезная авария перечеркнула позитивную волну…

Совсем скоро даст старт новый сезон мероприятия Moscow Unlim 500+ 2011.
Ну а я пока хочу донести до вас свой материал о последнем осеннем этапе, что проходил на Дмитровском полигоне 11 и 12 сентября 2010 года.
Из-за огромного количества заявок мероприятие пришлось проводить в 2 дня, чтобы большинс

Хочу вам сегодня продемонстрировать, пожалуй, один из самых красивых VW Golf в Петербурге. К тому же один из самых низких!
Владелец - мой знакомый - человек творческий, по-этому и автомобиль у него яркий. Облик автомобиля меняется уже второй сезон.
В эту весну автомобиль активно затачивается под V

4:54 утра. Глянув через правое плечо, вижу самолет швейцарских авиалиний. Он поможет переместить меня во французский Леон, где пройдет второй этап Чемпионата Европы по автокроссу. Неужто это свершилось, неужто мы наконец поехали?! Да, ровно два года усердной работы над проектом гоночной команды Boyko Racing прошли не зря!

Пока мы всесторонне готовимся к празднованию Нового Года, творцы с FotoStation подготовили нам позитивную предпраздничную подборку лучших фотографий в период с 6-го по 19-ое декабря. Это последний в уходящем году набор "фото-вкусняшек", так что предлагаю медленно насладиться работами специалистов данной индустрии, не забывая душевно комментировать увиденное. Поехали!

Сегодня на предновогодней встрече с Peugeot, которая традиционно состоялась в музее Автовилль, было очень любопытно.

Во-первых, сегодня московским журналистам живьем представили Peugeot 508, занявший место в сегменте рынка автомобилей «Grand Touring».

Крупный седан белого цвета (а вообще они предлагаются с двумя типами кузовов: седан (длиной 4,79 м) и универсал (SW) (длиной 4,81 м)) очень эффектно въехал в импровизированный конференц-зал, организованный на цокольном этаже музея.
Несчесть числа фотовспышкам – все журналисты (а их было очень много) бросились фотографировать новинку.