ГАЗонокосилка, продолжение.

Продолжаю серию постов про восстановлени ГАЗ 24. первый пост, второй

Первым делом сняли дверь, которую поставили в прошлый раз, к сожалению по другому пороги не сделаешь!


Чуть не забыл сказать, ведь мы купили новые пороги и усилители, конечно не оригинал, но очень близко, всё подходит нормально!




Кстати на заднем плане стоит под слоем пыли довольно редкий "самолет" Saab 900, проблемы теже что и ГАЗонокосилке плюс прокладка от турбины вообще никуда не годится(( пичалька. Но не будем унывать, надеюсь ему скоро тоже подарим вторую жизнь!

После снятия двери на подъёмнике ставим ГАЗонокосилку в неловкое положение))





И начинаем "докорячивать" порог.


Работа достаточно нудная и трудная, учитываято, что не используем никакой техники


Стаместка, гнутая стаместка(вроде козел называется) и молоток))


И вот нижняя часть усилителя уже снята


уффф как же я устал! Но доволен собой))


Собстенно порогов то особенно и не было(на фото не очень чорошо видно, но весь пол был в ржавчине)


Во время моего "феячинья" над порогами, друг работал над капотом, дощкуривал шпатлевку, вручную, потом попробывали шлифовальным кругом, итог я порезал палец болгаркой(( но всё закончилось хорошо)))



Всё, спасибо за внимание!